據(jù)外媒報道，日本警察廳將提出一項在農(nóng)村地區(qū)使用L4級自動駕駛汽車的許可制度議案。L4級自動駕駛汽車在某些條件下可以實現(xiàn)完全自動駕駛。
道路交通法修改議案將于明年春天提交到國會，如果國會批準，日本將首次實現(xiàn)L4級自動駕駛汽車上路。日本有關(guān)部門正在考慮批準在人口較少地區(qū)的指定路線上運行自動駕駛公交車。根據(jù)該計劃，縣級公共安全委員會將審查自動駕駛車輛運營商的計劃，并批準他們提供自動駕駛服務(wù)。
日本政府計劃在2022財年(2022.4.1-2023.3.31)前，在主要針對老年乘客的地區(qū)實現(xiàn)L4級自動駕駛汽車上路，到2025財年(2025.4.1-2026.3.31)左右，將其擴展到國內(nèi)40多個地點。
在日本，自動駕駛技術(shù)已達到了L3級，這意味著自動駕駛車輛可以自行在高速公路上行駛，但是如果遇到困難，仍需要轉(zhuǎn)為手動駕駛。與L3級自動駕駛不同，L4級自動駕駛的前提是，自動駕駛系統(tǒng)可以在特定條件下安全駕駛或停車，包括在惡劣天氣或緊急車輛接近時，在沒有駕駛員參與的情況下，按照指定的路線行駛。
日本的現(xiàn)行法律規(guī)定，自動駕駛汽車的最高等級為L3級，商用車自動駕駛功能的等級也達到了L3級。日本政府的目標是在2025財年前實現(xiàn)L4級，這將允許無人駕駛私家車和送貨卡車在高速公路上運行。日本可以通過在國內(nèi)廣泛推行自動駕駛技術(shù)許可制度，從而收集更多的數(shù)據(jù)，從而推動自動駕駛技術(shù)的進步。
在新制度下，車輛運營所在地的縣公共安全委員會將審查運輸服務(wù)運營商的計劃，并頒發(fā)許可證。運營商將被要求擁有遠程
監(jiān)控能力，并指派一名首席監(jiān)控員。他們還需要創(chuàng)建一個系統(tǒng)，在發(fā)生事故或其他緊急情況時，可以迅速派遣工作人員去處理。
L4級自動駕駛許可制度的具體細節(jié)，如監(jiān)管車輛的人員必須具備的資格，以及許可證是否可續(xù)期等，將在稍后確定。如果經(jīng)營公司有違反規(guī)定的行為，委員會將有權(quán)采取行政措施，如發(fā)布改善令、暫?；虻蹁N許可證等。
日本國土交通省將對車輛的性能和安全性進行檢查，以確保其符合法律規(guī)定的安全標準。
