時(shí)光匆匆，如駒過(guò)隙，2021年的步伐正不斷離我們遠(yuǎn)去。
回顧這一年，疫情因素影響?yīng)q在，各行各業(yè)發(fā)展波瀾起伏不定，對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)也是如此。不過(guò)，相比一些行業(yè)遭遇沖擊、深陷泥潭，無(wú)人機(jī)發(fā)展始終是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。
空中喊話、遠(yuǎn)程測(cè)溫、物資配送、交通指揮、商業(yè)表演、農(nóng)業(yè)植保等應(yīng)用價(jià)值的不斷凸顯，加速了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)前進(jìn)；無(wú)人機(jī)政策的密集發(fā)布，也給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)規(guī)范和紅利。在此背景下，2021年無(wú)人機(jī)行業(yè)也是出現(xiàn)了不少新品，接下來(lái)我們不妨一起來(lái)盤點(diǎn)一下！
正大航空：F60農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)和F4打點(diǎn)測(cè)澮無(wú)人機(jī)
1月7日，正大航空正式發(fā)布了自主研發(fā)的新品F60農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)和F4打點(diǎn)測(cè)澮無(wú)人機(jī)。其中F60農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)擁有大30公斤載重能力，是市面上綜合性能強(qiáng)大的植保無(wú)人機(jī)之一。F4打點(diǎn)測(cè)澮無(wú)人機(jī)搭載雙頻RTK厘米級(jí)定位，適合更大的地圖視野可控制飛行器實(shí)現(xiàn)智能航點(diǎn)規(guī)劃。
億航：400公里續(xù)航無(wú)人機(jī)
3月9日消息，智能電動(dòng)飛機(jī)公司億航(EH)推出續(xù)航里程高達(dá)400公里的垂直起降電動(dòng)飛機(jī)，該續(xù)航里程將超過(guò)美國(guó)電動(dòng)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商Joby和德國(guó)企業(yè)Lilium。億航此前推出的EH216智能化垂直起降產(chǎn)品，里程續(xù)航僅40KM，適用于城市內(nèi)的短距離商業(yè)化運(yùn)行。
大疆：無(wú)人機(jī)Mavic Air 2S
4月15日，大疆發(fā)布新品無(wú)人機(jī)Mavic Air 2S，這款全新無(wú)人機(jī)升級(jí)1英寸2000萬(wàn)像素CMOS，比起Mavic 2的1/2英寸4800萬(wàn)像素，有了質(zhì)的提升。此外，大疆Mavic Air 2S延續(xù)了Mavic系列無(wú)人機(jī)經(jīng)典的可折疊設(shè)計(jì)，方便收納攜帶。
縱橫股份：CW-15工業(yè)無(wú)人機(jī)
4月26日，成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司(688070)在北京舉行媒體見面會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)，董事長(zhǎng)任斌介紹了公司最新上架的縱橫大鵬CW-15二代無(wú)人機(jī)。據(jù)介紹，CW-15將走出“更智能化、平臺(tái)化以及工具化”路線，既可以做到像消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品一樣簡(jiǎn)單易用，又能與合作伙伴進(jìn)行二次開發(fā)載荷、軟件。
翼龍：翼龍-2H應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)
5月7日消息，長(zhǎng)三角國(guó)際應(yīng)急減災(zāi)和救援博覽會(huì)上，翼龍發(fā)布了應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)――翼龍-2H。據(jù)悉，該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是在翼龍-2無(wú)人機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)上打造而成，主要針對(duì)災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制。
大疆：TT編程教育無(wú)人機(jī)
5月19日消息，日前DJI Education平臺(tái)帶來(lái)了一款全新無(wú)人機(jī)RoboMaster Tell Talent(簡(jiǎn)稱TT)，價(jià)格為239美元(約合人民幣1536元)。其三圍尺寸為98×92.5×41毫米，重量?jī)H87克，是大疆目前最輕巧的無(wú)人機(jī)。據(jù)悉，這款無(wú)人機(jī)主要用于編程教育。
峰飛航空：V1000CG大型物流概念機(jī)
5月21日消息，第六屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展開幕，上海峰飛航空科技有限公司攜大型物流垂直起降飛行器V1000CG概念機(jī)亮相。該機(jī)型最大起飛重量1000公斤，最大載荷300公斤，純電版滿載最長(zhǎng)航程250公里，混動(dòng)版滿載最長(zhǎng)航程1000公里。
吉利科技：XB-10工業(yè)無(wú)人機(jī)
5月24日消息，吉利科技集團(tuán)航空板塊與新通航戰(zhàn)略的主要承載者――沃飛長(zhǎng)空旗下的工業(yè)無(wú)人機(jī)XB-10近日在深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展會(huì)上亮相，XB-10售價(jià)僅為9.98萬(wàn)元，沃飛長(zhǎng)空稱其為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)性價(jià)比首選。此次推出的XB-10無(wú)人機(jī)主打性價(jià)比，同時(shí)在性能、配置、續(xù)航、價(jià)位等方面也做到了全面均衡。
大疆：Mini SE無(wú)人機(jī)
6月4日消息，近日，大疆發(fā)布了新品無(wú)人機(jī)產(chǎn)品MINI SE。此款無(wú)人機(jī)配置包括1200萬(wàn)像素1/2.3英寸
云臺(tái)相機(jī)、可錄制2.7K視頻、三軸陀螺儀，飛行時(shí)間30分鐘，最遠(yuǎn)圖傳距離2.5英里。
索尼：Airpeak S1無(wú)人機(jī)
6月10日消息，據(jù)悉，索尼近日正式發(fā)布旗下第一款無(wú)人機(jī)Airpeak S1。此款無(wú)人機(jī)與索尼Alpha系列全畫幅無(wú)反相機(jī)完全兼容，是業(yè)內(nèi)能搭載索尼相機(jī)的最小級(jí)別無(wú)人機(jī)，不僅能動(dòng)態(tài)拍攝同時(shí)還擁有精準(zhǔn)穩(wěn)定的飛控表現(xiàn)。
Parrot：Anafi Ai 4G無(wú)人機(jī)
7月初消息，法國(guó)無(wú)人機(jī)制造商Parrot發(fā)布了一款外形獨(dú)特的4G無(wú)人機(jī)，它就是支持3D避障的Anafi Ai。在蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的加持下，它能夠獲得更好、更廣泛的使用范圍，輔以有助于障礙規(guī)避的新3D視覺系統(tǒng)。Parrot宣稱Anafi Ai是個(gè)開源平臺(tái)，能夠有效地將之投入調(diào)查、研究等應(yīng)用場(chǎng)景。
美團(tuán)：首款自研無(wú)人機(jī)
7月8日消息，在2021世界人工智能大會(huì)上，美團(tuán)攜無(wú)人配送最新產(chǎn)品參展，除了4月剛剛落地的最新款無(wú)人配送車魔袋20，美團(tuán)無(wú)人機(jī)也首次正式對(duì)外亮相，并與上海市金山區(qū)合作簽約，共同推動(dòng)在金山區(qū)落地全國(guó)首個(gè)城市低空物流運(yùn)營(yíng)示范中心。
T-Mobile：Magenta 5G競(jìng)速無(wú)人機(jī)
8月11日消息，T-Mobile同Drone Racing League攜手，推出了一款全新的5G競(jìng)速無(wú)人機(jī)。據(jù)悉，Magenta 5G是一款緊湊型的四軸飛行器，可提供超過(guò)2.4公斤(5.3磅)的推力。在鋰聚合物電池的加持下，Magenta 5G每次能夠飛行5分鐘，極速可達(dá)60mph(96.5km/h)，并穿越1英里長(zhǎng)的范圍。
高通：“5G+AI”無(wú)人機(jī)平臺(tái)
8月19日消息，近日高通技術(shù)公司推出了Qualcomm Flight RB55G平臺(tái)，這是全球首個(gè)由5G和AI賦能的無(wú)人機(jī)平臺(tái)和參考設(shè)計(jì)。該全新解決方案可助力加速消費(fèi)級(jí)、企業(yè)級(jí)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的開發(fā)，助力計(jì)劃采用無(wú)人機(jī)解決方案并發(fā)揮智能邊緣優(yōu)勢(shì)的行業(yè)擁抱創(chuàng)新機(jī)遇。
零零科技：V型雙旋翼無(wú)人機(jī)
9月9日消息，零零科技正式推出了全球首款V型雙旋翼無(wú)人機(jī)V-Coptr Falcon(獵鷹)，其采用非常有特色的可折疊V型雙旋翼結(jié)構(gòu)，完全顛覆了消費(fèi)領(lǐng)域的傳統(tǒng)想象，再加上暗黑色的科技感外殼，在一眾傳統(tǒng)四旋翼無(wú)人機(jī)中，有種鶴立雞群的效果。
道通智能：兩大系列無(wú)人機(jī)新品
9月29日，道通智能在深圳召開新品發(fā)布會(huì)，推出兩大系列消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)新品：智能迷你自拍無(wú)人機(jī)EVO Nano系列，以及旗艦級(jí)航拍無(wú)人機(jī)EVO Lite系列。前者擁有全面超越1英寸的影像質(zhì)感，小巧便攜、智能靈活，能滿足生活場(chǎng)景的拍攝需求；后者將操作簡(jiǎn)易性與影像專業(yè)性結(jié)合，帶來(lái)優(yōu)異航拍體驗(yàn)。
我國(guó)自主研制“蜂鳥”無(wú)人機(jī)
10月3日，我國(guó)自主研制的航展最小無(wú)人機(jī)亮相！它外號(hào)“蜂鳥”，長(zhǎng)不足15cm，主旋翼直徑13cm，僅手掌大小的機(jī)身卻搭載了上千個(gè)元器件。僅重35克，單位質(zhì)量?jī)r(jià)格是黃金的好幾倍。據(jù)介紹，“蜂鳥”一次可飛行25分鐘，通信距離2公里，可以完成抵近偵察等任務(wù)，還能接入戰(zhàn)術(shù)指揮系統(tǒng)。
大疆：Mavic 3航拍無(wú)人機(jī)
11月5日消息，大疆正式發(fā)布Mavic 3系列旗艦航拍無(wú)人機(jī)，這是大疆目前影響素質(zhì)優(yōu)異的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品。具體來(lái)說(shuō)，Mavic 3首次采用哈蘇雙攝，主攝CMOS為M43系統(tǒng)(4/3英寸)，相機(jī)是與哈蘇合研的 L2D-20c，搭配28倍混合變焦長(zhǎng)焦相機(jī)(等效162mm)。
極飛：XAG V40植保無(wú)人機(jī)
11月12日消息，極飛科技日前展示了一款僅配備傾斜雙旋翼的XAG V40高性能植保無(wú)人機(jī)，以提升續(xù)航和噴灑效率。得益于模塊化的設(shè)計(jì)理念，XAG V40可攜帶一個(gè)16 升(4.2 加侖)的除草劑/農(nóng)藥溶液儲(chǔ)罐、或一個(gè)25升(6.6 加侖)的種子顆粒容器。
大疆：T40農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
11月15日晚間，大疆T40農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)正式發(fā)布，采用全新的機(jī)身平臺(tái)，并針對(duì)肥料播撒，果樹噴灑等應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化。據(jù)介紹，T40采用共軸雙旋翼設(shè)計(jì)，標(biāo)配54寸螺旋槳，相比上代載荷提升33%，可搭載40公斤噴灑箱或50公斤播撒箱。
遠(yuǎn)牧控股：三款植保無(wú)人機(jī)新品
12月21日，以“星河田野?蓄勢(shì)向新”為主題的遠(yuǎn)牧控股新品發(fā)布會(huì)順利召開，GM-40、GM-20、GM-20H三款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品揭開神秘面紗。新產(chǎn)品采用了全新設(shè)計(jì)的機(jī)身，并搭載最新一代旗艦飛控系統(tǒng)和精準(zhǔn)智能噴灑系統(tǒng)，從安全暢飛和高效作業(yè)兩個(gè)維度進(jìn)行設(shè)計(jì)，幫助所有的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者更高效的管理作物。
極飛：P100/V50 2022款農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
12月22日，XAAC 2021極飛科技年度大會(huì)在線上舉行，會(huì)上發(fā)布了P100 2022款農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)和V50 2022款農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)兩款新品。 P100/V50 2022款農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)采用全新的技術(shù)理念，把飛行平臺(tái)和作業(yè)系統(tǒng)完全分離，可以快速的在植保、播撒、測(cè)繪間靈活的切換，同時(shí)提高維修和運(yùn)輸?shù)男省?
總結(jié)
綜合全年無(wú)人機(jī)新品發(fā)布情況下來(lái)，下半年無(wú)疑是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)新品發(fā)布的高峰期，一方面新品數(shù)量大幅增加，另一方面發(fā)布新品的企業(yè)也變得更加豐富。不過(guò)，不管是上半年還是下半年，大疆在新品發(fā)布數(shù)量商都擁有著的優(yōu)勢(shì)，這主要得益于其在技術(shù)、人才、資金等方面的強(qiáng)勁實(shí)力。此外，發(fā)布新品主要集中在植保、航拍、工業(yè)三大領(lǐng)域，可以看到這三大領(lǐng)域依然是無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。
