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安徽合肥地鐵2號(hào)線將啟動(dòng)智慧安檢系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2021-11-08 08:48:00 人氣:325 來(lái)源:中國(guó)安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)

   2號(hào)線行李過(guò)檢將實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別
  乘地鐵過(guò)安檢時(shí),經(jīng)常是人過(guò)了還要在旁邊等待行李過(guò)檢,其實(shí)這是因?yàn)樾欣钤谕ㄟ^(guò)儀器檢測(cè)時(shí),是否含違禁物品需要人工在一旁進(jìn)行識(shí)別排除。未來(lái),這個(gè)等候的時(shí)間有望進(jìn)一步縮短。
  記者近日采訪獲悉,安徽省合肥市軌道交通2號(hào)線將啟動(dòng)智慧安檢系統(tǒng)建設(shè),該項(xiàng)目目前已公開掛網(wǎng)招標(biāo),計(jì)劃2022年1月底前完成安裝。據(jù)悉,2號(hào)線設(shè)站24座,共設(shè)安檢點(diǎn)51處。
  相關(guān)人士介紹,此次2號(hào)線24座車站的智慧安檢系統(tǒng)建設(shè),重點(diǎn)是對(duì)過(guò)站行李的安檢系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。通過(guò)智慧安檢系統(tǒng)的建設(shè),過(guò)站行李中的違禁品可以直接通過(guò)儀器測(cè)出,而不需要經(jīng)過(guò)人工識(shí)別。相關(guān)人士表示,目前合肥軌道選取2號(hào)線作為已運(yùn)營(yíng)線路的智慧安檢試點(diǎn)線,對(duì)比現(xiàn)行的安檢模式,智慧安檢系統(tǒng)主要體現(xiàn)在“智能化”和“可視化”兩個(gè)方面。
  “智能化”表現(xiàn)為系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別通過(guò) 安檢機(jī)的包裹,根據(jù)包裹內(nèi)物品成像形狀、顏色等輔以數(shù)據(jù)庫(kù)智能識(shí)別,實(shí)時(shí)在原圖上用文字提示出疑似危險(xiǎn)品的種類或名稱,同時(shí)進(jìn)行 聲光報(bào)警。可識(shí)別違禁物品包括刀具、剪刀、斧子、槍支、壓力容器罐、液體瓶、易拉罐、打火機(jī)、打火機(jī)油等各類違禁品。
  “可視化”則表現(xiàn)在系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全線路安檢設(shè)備聯(lián)網(wǎng),對(duì)違禁品的光學(xué)圖像、安檢機(jī)X射線圖像以及全程 監(jiān)控視頻同步存儲(chǔ),存儲(chǔ)時(shí)間不小于 90 天,日后可對(duì)應(yīng)檢索相應(yīng)歷史記錄,實(shí)時(shí)查看,實(shí)現(xiàn)安檢過(guò)程的全程可視化。
  另外,該系統(tǒng)還兼顧客流統(tǒng)計(jì)、安檢員狀態(tài)監(jiān)控、報(bào)警處置、電子地圖、遠(yuǎn)程巡檢及安檢設(shè)備運(yùn)維管理等功能。
   4號(hào)線可具備無(wú)接觸安檢功能
  不僅是2號(hào)線,未來(lái)所有地鐵線路的安檢都會(huì)越來(lái)越“智慧”。比如即將運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線,將率先實(shí)現(xiàn)乘客無(wú)接觸安檢的功能。
  現(xiàn)在乘客安檢時(shí),在通過(guò)屏蔽門時(shí)還需要再經(jīng)過(guò)一道工作人員的手持 檢測(cè)儀安檢,未來(lái)4號(hào)線的部分安檢點(diǎn)可能會(huì)將這一步驟予以省略,進(jìn)一步提高乘客的出行效率。
  相關(guān)人士介紹,4號(hào)線作為新建線路,已完成安檢設(shè)備項(xiàng)目的招標(biāo),目前正在建設(shè)階段,該系統(tǒng)整體功能與2號(hào)線保持一致。根據(jù)招標(biāo)文件,4號(hào)線安檢設(shè)備包括31座車站的智能識(shí)別通道式安檢機(jī)、智能識(shí)別通過(guò)式測(cè)溫 安檢門、便攜式液體檢測(cè)儀、便攜式爆炸物探測(cè)器、毒氣探測(cè)設(shè)備、放射性物質(zhì)探測(cè)設(shè)備、 防爆球、 防爆毯、危險(xiǎn)物品存儲(chǔ)罐、手持式 金屬探測(cè)器、開包(復(fù)檢)工作臺(tái)、 防暴器材等。
  2020年因防疫需要在1、2號(hào)線部分站點(diǎn)引進(jìn)的通道式太赫茲測(cè)溫安防一體設(shè)備也可以接入到該智慧安檢系統(tǒng)中,另外還可接入X光安檢設(shè)備等。
  不過(guò),相關(guān)人士告訴記者,在智慧安檢系統(tǒng)建成之后,各安檢點(diǎn)是否采用無(wú)接觸式安檢,需要根據(jù)各站點(diǎn)的客流情況等綜合考慮,總體目標(biāo)肯定是讓乘客安檢越來(lái)越便捷。而且合肥軌道后續(xù)新建線路均將開展智慧安檢建設(shè)。
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