據(jù)海信消息，目前，海信與埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市市政府正式簽約智能公交建設(shè)項目，已經(jīng)進(jìn)入執(zhí)行階段。該項目是海信智能交通在海外承建的首單智能交通集成項目，這意味著中國智能交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開始系統(tǒng)性走向海外市場。
據(jù)了解，1994年，海信進(jìn)入南非市場，從此開啟了國際化第一站。28年后，海信智能交通項目首次落地海外，開端依然是廣袤的非洲大地。海信網(wǎng)絡(luò)科技公司國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理牟三鋼介紹，本次海信簽約的亞的斯亞貝巴智能公交項目建設(shè)周期為21個月，建成后，市民可通過APP、電子乘客信息屏等獲得公交實時信息；而公交企業(yè)則實現(xiàn)對公交車輛的實時監(jiān)測、遠(yuǎn)程控制以及智慧調(diào)度，實現(xiàn)客流與運力匹配分析、資源投入分析、機(jī)務(wù)物資指標(biāo)
監(jiān)控等功能，為科學(xué)決策提供依據(jù)。
埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴是非洲最大城市之一，常駐人口約500萬，交通擁堵是其一大頑疾。乘坐公交車是當(dāng)?shù)厥忻裰匾某鲂蟹绞?，但每到高峰時段，在公交車站排幾十米隊、等上半個小時都是家常便飯，公共交通亟需智能化升級。當(dāng)?shù)卣畬τ诤Ｐ彭椖康耐七M(jìn)也非常迫切。在當(dāng)?shù)貢r間3月14日舉辦簽約儀式上，亞的斯亞貝巴市市長阿達(dá)內(nèi)克?阿貝貝表示，借助海信建設(shè)的公共交通智能化系統(tǒng)，將提升當(dāng)?shù)匕褪康倪\營能力，改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸服務(wù)水平。
得益于世界銀行的貸款支持，2021年3月，亞的斯亞貝巴交通局正式發(fā)出招標(biāo)公告，對當(dāng)?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)進(jìn)行智能化改造。這一招標(biāo)吸引了中國多家企業(yè)的關(guān)注，海信和山東高速組成了聯(lián)合體也參與其中。
“海信是中國智能交通企業(yè)中為數(shù)不多能達(dá)到對方招標(biāo)門檻要求的企業(yè)。”牟三鋼介紹，在招投標(biāo)過程中，他們想盡各種辦法了解當(dāng)?shù)噩F(xiàn)狀和技術(shù)要求，不斷優(yōu)化方案，終于在9個月的漫長招標(biāo)后，海信和山東高速集團(tuán)組成的聯(lián)合體在多家競標(biāo)企業(yè)的激烈角逐中成功突圍，以技術(shù)指標(biāo)和價格指標(biāo)雙第一，成功中標(biāo)。
第一批進(jìn)駐埃塞俄比亞的海信網(wǎng)絡(luò)科技公司陳效文經(jīng)理說，他已經(jīng)完成海信當(dāng)?shù)胤止镜淖?，并和同事一起初步組建成了一支執(zhí)行隊伍。海信智慧公交系統(tǒng)項目的建成能夠幫助當(dāng)?shù)毓步煌ㄋ娇缭街辽?0年，切實給當(dāng)?shù)亟煌顩r帶來改變。
陳效文的背后是海信在智能交通領(lǐng)域20多年的技術(shù)深耕。牟三鋼介紹，海信以前主要是和央企合作“搭車出?！保Ｈ肀葋喌倪@個項目是海信在海外承建的首個智能交通集成項目，這標(biāo)志著以海信為代表的中國智能交通企業(yè)迎來“整體系統(tǒng)出海，輸出技術(shù)模式”的時代。
