2022冬奧會(huì)正在北京盛大召開(kāi)，擁有百年傳承的京張高鐵作為“奧運(yùn)鐵路”，為連接冬奧會(huì)的北京賽區(qū)、張家口賽區(qū)和延慶賽區(qū)提供交通運(yùn)營(yíng)保障。為實(shí)現(xiàn)“平安奧運(yùn)”，保障京張高鐵的安全運(yùn)營(yíng)，“智能京張”在安全檢查方面也有了“黑科技”。
AI識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)人機(jī)判圖，安全檢查上了雙保險(xiǎn)
使用X光
安檢機(jī)對(duì)乘客隨身行李包裹進(jìn)行透視成像檢查是目前通用的安檢手段，安檢人員需要時(shí)刻緊盯安檢屏幕，從連續(xù)不斷的行包透視圖像中查找違禁品，客流密集時(shí)因連續(xù)過(guò)包，針對(duì)每個(gè)包裹，安檢人員需要在很短時(shí)間的時(shí)間內(nèi)，確認(rèn)包內(nèi)是否有違禁品。如果包內(nèi)物品多、相互重疊，極大增加了判圖難度，增加了漏判的風(fēng)險(xiǎn)。
京張高鐵向科技要安全，全線應(yīng)用了AI（人工智能）判圖識(shí)別技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)分析X光安檢機(jī)圖像，標(biāo)記出其中的違禁品，并實(shí)時(shí)疊加在X光安檢機(jī)的透視圖像上。
智能判圖技術(shù)針對(duì)一個(gè)行包圖像的識(shí)別時(shí)間僅需200毫秒，做到了“一眼斷安危”。目前的智能判圖技術(shù)能夠識(shí)別20多類(lèi)違禁品，準(zhǔn)確度超過(guò)90%，同時(shí)因?yàn)闄C(jī)器識(shí)別不知疲倦，工作狀態(tài)穩(wěn)定如一，不受任何外部環(huán)境的干擾，能極大的提升現(xiàn)場(chǎng)判圖工作的效率和準(zhǔn)確度。AI（人工智能）判圖識(shí)別技術(shù)為人工判圖實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互的雙重保障，為京張高鐵的乘客行包安全檢查上了一道雙保險(xiǎn)，降低了現(xiàn)場(chǎng)安檢的漏查風(fēng)險(xiǎn)，提升了高鐵運(yùn)營(yíng)安全水平，有力保障“平安奧運(yùn)”。
非侵入式部署，智能化快速形成戰(zhàn)力
京張高鐵于2019年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)，X光安檢機(jī)也同期上線使用，面對(duì)既有的X光安檢機(jī)，京張高鐵此次上線使用的AI（人工智能）判圖識(shí)別技術(shù)采用非侵入方式部署，無(wú)需對(duì)現(xiàn)有X光安檢機(jī)進(jìn)行任何改造或更新升級(jí)，通過(guò)“無(wú)損加裝”，實(shí)現(xiàn)了X光安檢機(jī)原地智能化升級(jí)。保護(hù)了既有投資的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了快速部署，快速形成安檢戰(zhàn)力。
京張線百年傳承，AI識(shí)別技術(shù)自主可控
1909年，京張鐵路建成通車(chē)，這條著名的“人字形”鐵路，由詹天佑主持修建，是我國(guó)第一條從資金到人員完全自主修筑的鐵路，對(duì)于國(guó)人和中國(guó)鐵路都意義非凡。百年后，京張高鐵通車(chē)，從時(shí)速35公里到350公里，京張線見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，也見(jiàn)證了中國(guó)自主創(chuàng)新的飛躍。服務(wù)奧運(yùn)是京張高鐵的重要任務(wù)，面向世界展示民族自信，在安檢智能化領(lǐng)域，京張高鐵堅(jiān)定選擇自主可控的AI識(shí)別技術(shù)，據(jù)悉，此技術(shù)由唯思科技提供，唯思科技是國(guó)內(nèi)專(zhuān)注于智慧安檢領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，自主研發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的圖像識(shí)別技術(shù)，提供安檢領(lǐng)域的核心技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。經(jīng)過(guò)數(shù)年的積累，厚積薄發(fā)，目前成為該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，自主創(chuàng)新的優(yōu)秀精神風(fēng)格與京張線百年歷史一脈相承，助力冬奧保安全，詮釋民族復(fù)興之路。
