2022年1月26日，首屆全球媒體創(chuàng)新論壇在北京舉行。本屆論壇以“共享科技冬奧”為主題，全球78個國家和地區(qū)的145家媒體機(jī)構(gòu)和國際組織負(fù)責(zé)人通過線上參會方式參與論壇和相關(guān)活動。
那么本屆冬奧會的科技含量究竟有多足呢？下面就帶大家來一探究竟吧！
5G技術(shù)加持 冬奧會供電無憂
冬奧會作為聚焦世界目光的國際賽事， 要向全球觀眾呈現(xiàn)精彩的比賽，電力保障顯得尤為重要。對此，國網(wǎng)張家口供電公司提出的將5G技術(shù)應(yīng)用于饋線自動化，在破解傳統(tǒng)饋線自動化采用
光纖通信， 路徑協(xié)調(diào)困難、 施工周期長、 受光纖管道的限制大等難題的同時，也提升了市區(qū)配電網(wǎng)自動化水平，保障了冬奧會的供電需求。
據(jù)悉，利用5G進(jìn)行配電終端之間通信，可在200毫秒內(nèi)完成線路的故障定位、隔離和非故障區(qū)域自動恢復(fù)供電。
有了這個“黑科技”可以說滿足冬奧會可靠供電需求不成問題。
智能建筑集成系統(tǒng)發(fā)力 鳥巢迎來嶄新面貌
歷時5年，耗資22.67億元的鳥巢作為北京2008年奧運(yùn)會與殘奧會的主會場，以其獨(dú)特的造型震撼了世人。2020年初，為籌備北京2022年冬奧會冰上項(xiàng)目，國家體育場改造工程開工。
“經(jīng)濟(jì)遺產(chǎn)報(bào)告”指出，建設(shè)團(tuán)隊(duì)從智能場館和智能人居兩個方向建設(shè)智能建筑集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過覆蓋建筑空間孿生模型、建筑內(nèi)部各設(shè)備的IOT(物聯(lián)網(wǎng))系統(tǒng)，能夠提高建筑的實(shí)時感知、策略優(yōu)化、反饋處理水平，并提高建筑和城市系統(tǒng)實(shí)時互動的能力。
冬奧賽后，“鳥巢”將繼續(xù)做好國際、國內(nèi)重大活動的保障工作，續(xù)寫服務(wù)中央和首都發(fā)展的新篇章；“鳥巢”將堅(jiān)持市場化運(yùn)營，保持以大型賽演舉辦、全民健身體驗(yàn)、旅游休閑服務(wù)、商業(yè)開發(fā)運(yùn)營為一體的良好發(fā)展態(tài)勢。
千臺氫燃料電池車運(yùn)營 或成綠色環(huán)保示范
冬奧會組委會的數(shù)據(jù)顯示，本屆冬奧會，將示范運(yùn)營1000多輛氫燃料電池車，30多個加氫站。冬奧會將成為氫能汽車重要的示范應(yīng)用場景。
據(jù)了解，氫燃料電池客車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度極寒環(huán)境下的儲存和冷機(jī)啟動，以及開啟暖風(fēng)空調(diào)場景下300-450公里的長續(xù)駛里程。
這些車輛在服務(wù)場景多、氣候條件差、道路情況多變的冬奧會進(jìn)行示范應(yīng)用，將對全世界氫燃料電池汽車發(fā)展產(chǎn)生影響，本屆冬奧會有望成為向世界展示我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的重要舞臺。
機(jī)器人和自動駕駛?cè)雸?nbsp; 水下火炬?zhèn)鬟f科技感十足
現(xiàn)代奧林匹克火炬接力是先在希臘奧林匹亞山上的赫拉神廟取得火種并點(diǎn)燃火炬，然后采用接力的形式將火炬從神廟傳到古代奧林匹克運(yùn)動的發(fā)源地雅典，最后傳抵奧運(yùn)會的主辦城市，并在奧運(yùn)會開幕時將奧運(yùn)會主會場的火炬點(diǎn)燃。
北京冬奧會火炬?zhèn)鬟f將于2月2日至4日，在北京、延慶、張家口三個賽區(qū)進(jìn)行，包括11個閉環(huán)外的封閉傳遞區(qū)域，和1個閉環(huán)內(nèi)的獨(dú)立傳遞區(qū)域。
在冬奧公園，將由水陸兩棲機(jī)器人與水下變結(jié)構(gòu)機(jī)器人在水下完成火炬?zhèn)鬟f。這將是奧運(yùn)史上首次機(jī)器人與機(jī)器人之間在水下進(jìn)行火炬?zhèn)鬟f。
小結(jié)：世界期待中國，中國也做好了準(zhǔn)備。場館建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施、綠色環(huán)保、智慧服務(wù)、轉(zhuǎn)播技術(shù)、人工智能......相信2022年北京冬奧會將會是繼2008年北京奧運(yùn)會后的又一場體育盛典。
