高速公路橋隧較多，傳統(tǒng)巡查時(shí)往往存在盲點(diǎn)和圍擋死角。無(wú)人機(jī)巡查模式的應(yīng)用，給執(zhí)法隊(duì)員帶來(lái)了諸多方便。
杭州交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)高速一大隊(duì)通過(guò)“空地結(jié)合、人機(jī)結(jié)合”的方式，用無(wú)人機(jī)對(duì)橋下空間及隧道上方設(shè)施進(jìn)行無(wú)死角巡查。
日前，高速一大隊(duì)就利用無(wú)人機(jī)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置一起隧道上方高位排水溝破損隱患。
無(wú)人機(jī)巡查發(fā)現(xiàn)高速隧道口有水滴滲出
執(zhí)法隊(duì)員小戚和小齊利用無(wú)人機(jī)著重對(duì)轄區(qū)內(nèi)的隧道邊坡、橋下空間進(jìn)行檢查。
“無(wú)人機(jī)的高清畫(huà)面實(shí)時(shí)顯示在手持屏幕上，相較傳統(tǒng)的人工巡查方式，無(wú)人機(jī)可以將受檢區(qū)域狀態(tài)‘盡收眼底’，不留盲區(qū)和死角，多角度拍攝，存在安全隱患的地方一覽無(wú)余?！眻?zhí)法隊(duì)員小戚說(shuō)。
在檢查至位于G4012溧寧高速杭向K291+150楊家山隧道處，發(fā)現(xiàn)隧道口上方不時(shí)有水滴滲下，無(wú)人機(jī)飛近一看，原來(lái)是隧道上方的排水溝破裂了。
“這里多年前在隧道附近曾發(fā)生排水溝破損。”執(zhí)法隊(duì)員小齊說(shuō)到。
“山區(qū)溫度低，加上這幾天寒潮來(lái)襲，這里又毗鄰金竹牌特大橋，很容易結(jié)冰，影響通行安全。”小戚說(shuō)。
執(zhí)法隊(duì)員對(duì)接養(yǎng)護(hù)部門(mén)落實(shí)問(wèn)題解決
隨后，執(zhí)法隊(duì)員立即通知高速經(jīng)營(yíng)公司及管養(yǎng)單位，并前往養(yǎng)護(hù)工區(qū)了解這一問(wèn)題具體情況。
據(jù)了解，該處隧道上方排水口，在兩年前已出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，但是由于當(dāng)時(shí)破裂情況比較輕微，后期也沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)滲水情況，維修計(jì)劃就拖了下來(lái)。
養(yǎng)護(hù)部門(mén)表示，會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)修復(fù)排水溝開(kāi)裂滲水。
道路施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)助力監(jiān)管
通過(guò)前期的準(zhǔn)備，該處排水溝隱患已經(jīng)正式澆筑施工。由于施工現(xiàn)場(chǎng)在隧道上方，執(zhí)法隊(duì)員很難對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)管。
關(guān)鍵時(shí)刻，無(wú)人機(jī)又起了“大作用”。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)巡查和視頻巡查，使執(zhí)法人員時(shí)時(shí)了解治理進(jìn)度，提出治理意見(jiàn)，在1月7日完成對(duì)該處排水溝澆筑施工的水泥硬化。
隨后，執(zhí)法人員又利用無(wú)人機(jī)對(duì)維修完成情況進(jìn)行檢查，防止再次出現(xiàn)滲水，造成安全隱患。
下一步，杭州交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)將對(duì)橋隧、高邊坡、交安設(shè)施等高速公路系統(tǒng)中安全隱患重點(diǎn)部位，通過(guò)建立“空中+地面”的立體巡查體系，使橋梁、隧道、高邊坡維護(hù)更精準(zhǔn)高效，及時(shí)消除安全隱患，保障公路安全暢通，護(hù)航市民平安出行。
