從白手套 " 哈氣 " 聞酒味到第八代聯(lián)網(wǎng)式酒精
檢測(cè)儀、從深挖
信號(hào)燈 " 潛力 " 到 " 一點(diǎn)一策 " 提高城市道路通行效率、從事故現(xiàn)場(chǎng)等待處理到 " 云車(chē)通 "5 分鐘遠(yuǎn)程定責(zé) …… 市民在日常出行的過(guò)程中，逐漸感受到交通管理科技發(fā)展帶來(lái)的便捷服務(wù)。
從 2012 年到 2021 年，短短十年時(shí)間里，江蘇交警部門(mén)的警用裝備配置和交通安全治理手段已逐步邁入科技軌道。多種科技手段在查處嚴(yán)重交通違法、緩解城市交通擁堵等方面為警方賦能的同時(shí)，也為廣大交通參與者提供了更好的服務(wù)。
交通違法查處
" 陸空一體 " 高科技裝備不斷上線
"2011 年醉駕入刑，那時(shí)候查處酒駕靠的就是白手套。" 南京交警曾策力回憶稱(chēng)，醉駕入刑后，由于剛開(kāi)始缺少快速檢測(cè)設(shè)備，基本上就是讓駕駛員在白手套上 " 哈氣 "，交警再通過(guò)嗅覺(jué)判斷駕駛員是否存在酒駕嫌疑。發(fā)現(xiàn)氣味異常后，交警再讓駕駛員熄火下車(chē)檢測(cè)，最終確定駕駛員的具體情況。不過(guò)，很快全省公安交警部門(mén)就開(kāi)始統(tǒng)一配發(fā)快檢棒以及普通酒精檢測(cè)儀。
蘇州市公安局交警支隊(duì)秩序大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)艾繼祥介紹說(shuō)，最初配發(fā)的第三代普通酒精檢測(cè)儀檢測(cè)效率較低，整套流程耗時(shí)較長(zhǎng)，而現(xiàn)在配發(fā)的第八代聯(lián)網(wǎng)式酒精檢測(cè)儀檢測(cè)時(shí)間縮短到 20 秒?，F(xiàn)如今，酒駕醉駕查處全過(guò)程執(zhí)法記錄，基層交警全面配發(fā)聯(lián)網(wǎng)式呼氣酒精檢測(cè)儀、一次性采血包、智能血樣低溫送檢箱、智能血樣保管柜等先進(jìn)設(shè)備，全省實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦案和醉駕案件智能監(jiān)管系統(tǒng)，對(duì)呼氣、采血、送檢、血樣保管、案件辦理進(jìn)行全程留痕、智能管理，實(shí)現(xiàn)了案件從源頭到移送起訴的閉環(huán)監(jiān)督以及流轉(zhuǎn)全過(guò)程的實(shí)時(shí)管控。與此同時(shí)，辣椒水、
警棍等交警隨身執(zhí)勤裝備也在不斷升級(jí)，還有遙控破胎器、預(yù)警錐桶等一系列警用安全防護(hù)裝備，近幾年也陸續(xù)在實(shí)戰(zhàn)中加以應(yīng)用。
2016 年 5 月 1 日，江蘇交警聯(lián)合多部門(mén)，首次利用無(wú)人機(jī)對(duì)省內(nèi)部分重點(diǎn)高速公路和跨江大橋開(kāi)展空中執(zhí)法管理。蘇州市民王先生當(dāng)年就曾因違法占用應(yīng)急車(chē)道，被無(wú)人機(jī)當(dāng)場(chǎng)抓拍。" 那年準(zhǔn)備回老家，路上車(chē)多好不容易快到服務(wù)區(qū)，就從應(yīng)急車(chē)道開(kāi)了過(guò)去。" 他說(shuō)，本以為那一段沒(méi)有
監(jiān)控探頭，沒(méi)想到被無(wú)人機(jī)給抓拍了，后來(lái)開(kāi)車(chē)再也不敢隨意占用應(yīng)急車(chē)道。僅 2017 年 5 月 1 日，占用應(yīng)急車(chē)道的違法行為同比就下降了 26%。此后，無(wú)人機(jī)還在多了領(lǐng)域 " 上崗 "，如探查事故現(xiàn)場(chǎng)、城市交通巡邏等。除此之外，為了促進(jìn)廣大交通參與者養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，十年間人臉識(shí)別系統(tǒng)、高清
電子警察、區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)、鷹眼戰(zhàn)車(chē) …… 越來(lái)越多的高科技裝備逐步上線。
緩解城市擁堵
精細(xì)化管理疏導(dǎo)道路交通節(jié)點(diǎn)
如果說(shuō)上述高科技手段的運(yùn)用，是為了時(shí)刻震懾駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)文明出行。那么，這十年間，為了有效緩解城市交通擁堵問(wèn)題，江蘇交警部門(mén)還努力推動(dòng)宏觀治堵與微觀治堵相結(jié)合。宏觀治堵方面，是在交通管理上和規(guī)劃、交通、發(fā)改等部門(mén)積極協(xié)同配合，參與城市交通規(guī)劃研究，推進(jìn)公共交通發(fā)展和城市路網(wǎng)設(shè)計(jì)完善。微觀治堵方面，是秉持 " 工匠精神 " 和 " 工程理念 "，建立以問(wèn)題為導(dǎo)向的 " 微治堵 " 閉環(huán)機(jī)制。
以無(wú)錫交警為例，今年以來(lái)當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)已定向治理?yè)矶鹿?jié)點(diǎn) 220 個(gè)，其中多個(gè)節(jié)點(diǎn)路口通過(guò)綜合運(yùn)用 " 可變車(chē)道、綜合待行誘導(dǎo) " 等智能誘導(dǎo)手段，配合精細(xì)化交通組織，實(shí)現(xiàn)了路口通行效率的顯著改善。同時(shí)，他們還綜合應(yīng)用路口全息感知、協(xié)調(diào)控制等數(shù)字化管控手段，" 一點(diǎn)一策 " 改善突出擁堵節(jié)點(diǎn)。還比如南京交警部門(mén)深挖信號(hào)燈 " 潛力 "，提高通行效率。" 目前，南京市主城區(qū)已在河西大街一線路口安裝全息雷達(dá)監(jiān)測(cè)設(shè)備。江北新區(qū)也在江北大道學(xué)府路、江北大道龍山南路等 6 個(gè)路口安裝全系雷達(dá)檢測(cè)設(shè)備。" 南京交警支隊(duì)秩序大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)蘇子毅告訴記者，通過(guò)上述科技手段，實(shí)現(xiàn)了在平峰時(shí)段，保證行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)優(yōu)化每個(gè)相位的綠燈時(shí)長(zhǎng)，消除 " 空等空放 "，降低延誤，使等待通行車(chē)輛以最短綠燈等待時(shí)間通過(guò)路口；在高峰時(shí)段，保證不發(fā)生溢出的基礎(chǔ)上，均衡路口各方向交通需求，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口道渠化段內(nèi)排隊(duì)車(chē)輛全部一次性通過(guò)路口。事實(shí)上，上述這些高科技手段，在交通治理和重點(diǎn)車(chē)輛管理中不勝枚舉，最終的目的都是為了保障道路通行高效、安全且秩序井然。
應(yīng)對(duì)惡劣天氣
智慧勤務(wù)平臺(tái)保障高速通行安全
細(xì)心的市民或許還記得，從 2012 年 10 月 1 日起，全國(guó)重大節(jié)假日實(shí)行 7 座（含）以下小型客車(chē)實(shí)行免費(fèi)通行政策。自此之后，每逢重大節(jié)假日，全省高速車(chē)流量猛增，且潮汐現(xiàn)象明顯。而一旦遇上惡劣天氣或者大車(chē)流，極有可能發(fā)生嚴(yán)重交通事故，后果不堪設(shè)想。為有效均衡重大節(jié)日期間高速公路路網(wǎng)流量，預(yù)防交通事故，緩解交通擁堵，提高通行效率，江蘇交警部門(mén)通過(guò)創(chuàng)新研發(fā) " 云 + 智慧高速勤務(wù)平臺(tái) "，目前在應(yīng)對(duì)高速公路惡劣天氣、交通大流量等各類(lèi)突發(fā)事件已發(fā)揮了顯著作用。
采訪中記者了解到，該平臺(tái)一是高度整合資源，集成全省高速公路監(jiān)控視頻、電子情報(bào)板、電話語(yǔ)音數(shù)據(jù)、救援車(chē)輛信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，整合實(shí)時(shí)路況、天氣系統(tǒng)、實(shí)時(shí)事件等數(shù)據(jù)信息，形成協(xié)同指揮調(diào)度云平臺(tái)，為應(yīng)急指揮提供最及時(shí)、最可靠支撐依據(jù)。二是實(shí)現(xiàn)全程跟蹤，匯集全省 6200 多路高速公路高清
視頻監(jiān)控，可實(shí)時(shí)查看全省路況。針對(duì)惡劣天氣、交通事故等，開(kāi)發(fā)了 9 項(xiàng)進(jìn)程跟蹤管理模塊，整合交警、路政、96777、排障等各方救援力量，通過(guò)實(shí)時(shí)跟蹤和事件反饋，不僅據(jù)此能實(shí)時(shí)了解處置進(jìn)展，還能對(duì)處置進(jìn)程進(jìn)行追溯、分析、考核和總結(jié)。三是指揮精準(zhǔn)高效，交通信息功能模塊將惡劣天氣發(fā)現(xiàn)、信息報(bào)送、管控指令下達(dá)和解除等流程，全程通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)信息流轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)化、指揮決策可視化、全程留痕規(guī)范化、分析研判精準(zhǔn)化。四是系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，通過(guò)對(duì)惡劣天氣應(yīng)對(duì)處置以及交通流量、實(shí)時(shí)事件、交通事故、管控措施等能按路段、時(shí)段自動(dòng)進(jìn)行信息匯總統(tǒng)計(jì)，形成全面的綜合性統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，為科學(xué)研判提供強(qiáng)有力數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，目前該平臺(tái)已在全省高速公路交警、交通運(yùn)輸和道路經(jīng)營(yíng)管理單位省、市、大隊(duì)層面全面推廣使用，真正意義上實(shí)現(xiàn) " 一路三方 " 資源高度共享、管理統(tǒng)一高效、指揮科學(xué)及時(shí)。
智慧警務(wù)升級(jí)
利用科技手段實(shí)現(xiàn)交通事故 " 快處快賠 "
在科技強(qiáng)警的同時(shí)，公安交管部門(mén)也積極運(yùn)用科技手段，實(shí)現(xiàn) " 智慧警務(wù) " 上線，讓廣大駕駛?cè)藙?dòng)動(dòng)雙手就能辦理交管業(yè)務(wù)，不但辦理快而且辦得好。" 早些年發(fā)生個(gè)小事故，沒(méi)個(gè)三四天都處理不完。" 從事司機(jī)工作 20 多年的黃師傅告訴記者，要先等交警到現(xiàn)場(chǎng)勘察，有時(shí)候一個(gè)事故民警手上有多起交通事故等著處理，排隊(duì)也要排好幾個(gè)小時(shí)，拿了事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)后再去保險(xiǎn)公司定損，處理一個(gè)事故要跑好幾個(gè)地方。" 現(xiàn)在可方便了，輕微事故自己拍個(gè)照，然后到事故快處理賠中心，交警定責(zé)保險(xiǎn)公司定損，‘一站式’搞定。"
2021 年，鹽城 " 云車(chē)通 " 道路交通事故處理中心正式成立，推出事故處理 " 云上辦、同步辦、就近辦 " 新服務(wù)。該中心整合 110、公安微警務(wù)、5G 視頻等技術(shù)平臺(tái)，探索建立 "1+4" 線上線下服務(wù)體系，即 1 個(gè)遠(yuǎn)程處理中心和 4 個(gè)線下一站式服務(wù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)線上遠(yuǎn)程處置、線下全面托底，不但事故處理時(shí)間大大縮短，而且真正實(shí)現(xiàn) " 接警快、定責(zé)快、撤離快、理賠快 "。2021 年 10 月 1 日上午 8 時(shí) 30 分，市民陳女士駕車(chē)在高鐵站路口不慎追尾前方一輛正常行駛的大巴。撥打報(bào)警視頻電話后，鹽城市公安局交警支隊(duì) " 云車(chē)通 " 服務(wù)臺(tái)民警，立即通過(guò)視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)陳女士拿著手機(jī)繞車(chē)一周。1 分鐘不到，自動(dòng)拍照取證完畢，雙方將車(chē)移到路邊，5 分鐘不到事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)發(fā)送到陳女士手機(jī)。據(jù)悉，" 云車(chē)通 " 試運(yùn)行以來(lái)，群眾為交通事故處理煩心、堵心、鬧心的時(shí)刻將越來(lái)越少。
值得一提的是，除了交通事故處理越來(lái)越便捷。目前，廣大駕駛?cè)送ㄟ^(guò) " 交管 12123" 手機(jī) APP，就可以享受 10 大類(lèi) 130 余項(xiàng)在線服務(wù)。如今，駕駛證電子化、二手車(chē)異地交易登記、核發(fā)貨車(chē)電子通行碼、交通事故證據(jù)材料網(wǎng)上查閱等等，群眾辦理交管業(yè)務(wù)，在手機(jī)上就能操作完成。（江蘇交警供圖）
現(xiàn)代快報(bào) + 記者 王瑞
