11月15日，交通運(yùn)輸部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯(lián)合印發(fā)《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）的通知?！兑?guī)則》指出，明確到2025年，基本建立交通運(yùn)輸高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行機(jī)制更加健全，標(biāo)準(zhǔn)國際化水平顯著提升，標(biāo)準(zhǔn)化支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國、構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)的作用更加突出。
其中，智慧交通領(lǐng)域，以促進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新一代信息通信技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建智慧交通創(chuàng)新體系為著力點(diǎn)，加快智慧交通技術(shù)、數(shù)據(jù)資源融合、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用等方面關(guān)鍵技術(shù)和共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，提升交通運(yùn)輸信息化水平。
智慧交通
交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率標(biāo)準(zhǔn)，5G通信網(wǎng)絡(luò)、環(huán)境感知、交通控制與誘導(dǎo)設(shè)施設(shè)備技術(shù)要求與配置條件；交通運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知及數(shù)據(jù)智能采集、智能調(diào)度和應(yīng)急指揮中心建設(shè)規(guī)范；智慧公路建設(shè)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)規(guī)范；道路運(yùn)輸超限超載智能識(shí)別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)備智能遠(yuǎn)程控制、智能船舶岸基信息交互、航區(qū)區(qū)塊鏈應(yīng)用、城市軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)需求導(dǎo)則；民航機(jī)場(chǎng)跑道防侵入、凈空區(qū)
監(jiān)視預(yù)警技術(shù)規(guī)范；民航新一代航空寬帶通信機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面應(yīng)用技術(shù)要求；快遞包裝
RFID應(yīng)用技術(shù)要求等。探索研究高速公路自由流收費(fèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
數(shù)據(jù)資源融合
交通運(yùn)輸信息資源分級(jí)分類、脫敏、溯源標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范；綜合交通大數(shù)據(jù)中心建設(shè)及互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范；智能交通設(shè)施、智能船舶通信網(wǎng)關(guān)安全技術(shù)要求；基于區(qū)塊鏈的港航數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范；海道測(cè)量眾源測(cè)深技術(shù)規(guī)范、衛(wèi)星車載交通設(shè)施信息眾包采集技術(shù)規(guī)范；郵政業(yè)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用指南，郵政快遞與鐵路、報(bào)關(guān)信息交換規(guī)范等。
北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用
交通基礎(chǔ)設(shè)施安全健康監(jiān)測(cè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位、智能船閘北斗高精度定位導(dǎo)航技術(shù)要求；用于全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)的北斗報(bào)文服務(wù)系統(tǒng)船載設(shè)備、沿海北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)、北斗自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）中繼基站技術(shù)要求；通用寄遞地址編碼規(guī)則等。
