到本周為止，全國大部分省市交通運輸廳、運輸局都已召開交通運輸工作會議，發(fā)布了年度工作計劃，ITS114整理了部分涉及智慧交通、數(shù)字交通的內(nèi)容，供大家參考閱讀。
北京
2023年，持續(xù)做好90條信號綠波帶優(yōu)化，新增接入1000處
信號燈聯(lián)網(wǎng)，優(yōu)化100處重點路口信號配時。推進“學(xué)醫(yī)景商”交通綜合治理，創(chuàng)新了推出通學(xué)公交車服務(wù)，開行50條線路，服務(wù)23所學(xué)校。完成20項市級疏堵工程和10個重要節(jié)點改造，開展55處以上區(qū)級堵點治理。分階段推進智慧信控覆蓋通州全域。
2024年，將持續(xù)實施智慧交通三年行動計劃，以拓展自動駕駛應(yīng)用為重點，推動鐵路樞紐、機場、城市副中心三大建筑、貨運行業(yè)等測試場景開放，實現(xiàn)600平方公里范圍示范應(yīng)用。深入推進智慧調(diào)度，強化嚴(yán)重?fù)矶绿崆邦A(yù)警和重點日交通協(xié)同調(diào)度，實施分級分類應(yīng)急響應(yīng)。加快智慧信控建設(shè)，完成1500余處老舊信號燈升級改造，新增接入1000處信號燈聯(lián)網(wǎng)，加快推進流量感知設(shè)備加裝，實現(xiàn)中心城區(qū)和城市副中心重要路口智慧調(diào)度，提高通行效率。
上海
2023年，加大數(shù)據(jù)共享力度，完善長三角交通“一屏觀一網(wǎng)管”道路危運、高速公路、毗鄰公交等場景，開展交通執(zhí)法多種形式聯(lián)勤聯(lián)動。開工建設(shè)4500個公共停車位，新增錯峰共享停車位1500個。建成示范性智慧公共停車場(庫)20個。
2024年，將持續(xù)加強交通科技創(chuàng)新。在自動駕駛、智慧航運、智慧工地等領(lǐng)域形成一批標(biāo)志性成果。深化交通數(shù)智化場景建設(shè)。提升客運maas服務(wù)能級，實現(xiàn)與“衣食住娛”領(lǐng)域深度融合。推動浦東金橋及金橋―浦東機場―臨港之間高快速路等測試道路開放。支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點，建設(shè)上海高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)。提升交通數(shù)智化治理水平。運用區(qū)塊鏈等新技術(shù)，拓展道路運輸、設(shè)施管理等領(lǐng)域治理場景。加快新型交通能源體系建設(shè)。推動干線物流換電重卡試點。完成1萬根公共專用充電樁建設(shè)實事項目。
天津
2024年，將創(chuàng)建準(zhǔn)全天候公路通行示范標(biāo)桿，創(chuàng)建津濱高速、津港高速、天津大道準(zhǔn)全天候通勤示范路，實施津濱高速天津收費站智能化改造工程。
浙江
2023年，浙江繼續(xù)深化數(shù)字交通建設(shè)。基本建成“交通一張圖”，覆蓋11萬公里公路、1660公里航道。“浙運安”加快向“客貨駕維”拓展覆蓋、“浙路通”不斷夯實公路基礎(chǔ)底座、“浙港通”實現(xiàn)省內(nèi)檢驗船舶95%以上賦碼、“浙路品質(zhì)”覆蓋所有在建項目、“浙大件”審批時長縮短11%。完成智慧高速改擴建294公里、智慧航道建設(shè)23公里，出臺智慧高速建設(shè)系列標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)鼠浪湖、梅山、金塘等智慧化碼頭，打造智慧機場“浙里飛”等場景。
2024年，將鞏固拓展交通、公安聯(lián)動機制，開展公路交通服務(wù)提升行動，持續(xù)推進收費站擁堵治理，加強智慧化改造、智能化監(jiān)測、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。升級智慧服務(wù)區(qū)系統(tǒng)，推進停車場布局優(yōu)化、充電樁建設(shè)等工作；
數(shù)字交通建設(shè)應(yīng)用方面，統(tǒng)籌推動基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、行業(yè)治理數(shù)字化，爭取部基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點。深化交通大腦建設(shè)，構(gòu)建“浙運安”普貨整體智控體系，拓展“浙路通”“浙港通”“浙路品質(zhì)”等應(yīng)用，迭代許可和執(zhí)法系統(tǒng)。推進杭紹甬、杭金衢等智慧高速建設(shè)，建設(shè)梅山、鼠浪湖等智慧港口，深化智慧機場建設(shè)，上線“浙閘通”2.0。
江西
江西將建立重大科技項目與標(biāo)準(zhǔn)化工作的聯(lián)動機制，以重點工程為依托、科技示范工程為載體，遴選推廣應(yīng)用一批具有領(lǐng)先水平的成果，加速向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化；探索打造一批智慧公路、智慧航道、智慧港口等交通新基建示范項目，推廣一批輕量化、可復(fù)用的數(shù)字化成果，打造綜合交通“一張圖”、行業(yè)運行監(jiān)測“一張網(wǎng)”等專題應(yīng)用場景。
西藏
2024年，西藏將建成運行智慧交通綜合信息平臺，推動公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運行、服務(wù)全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型；啟動建設(shè)交通運輸決策支持大腦，深化交通運輸大數(shù)據(jù)挖掘分析、多源數(shù)據(jù)融合，拓展在運行監(jiān)測、綜合執(zhí)法、應(yīng)急指揮、輔助決策中的創(chuàng)新應(yīng)用；完善交通運輸信息通信“一張網(wǎng)”，推進基于北斗的公路隧道信息服務(wù)示范應(yīng)用，提升網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急處置效率和水平。
河南
2024年，河南將持續(xù)推進高速公路“13445工程”，確保建成通車高速公路643公里，全省高速公路通車總里程將超8900公里；消除堵點斷點、完善路網(wǎng)功能，有序推進10個高速公路內(nèi)通外聯(lián)項目；實施智慧高速公路建設(shè)三年行動，加快既有高速公路智慧化升級，打造一批智慧服務(wù)區(qū)、收費站，推動高速公路與光伏等新能源融合發(fā)展，提升運行效率和服務(wù)水平。
江蘇
2024年，將新建一類交調(diào)點40處、固定視頻點515處，為公眾出行提供更加及時精準(zhǔn)的出行信息服務(wù)。
圍繞智慧交通建設(shè)，江蘇將系統(tǒng)布局全省交通科技創(chuàng)新體系建設(shè)。包括完善交通運輸科技創(chuàng)新體系，組織開展“揭榜掛帥”、聯(lián)合攻關(guān)和科技示范工程建設(shè)。推動基礎(chǔ)設(shè)施“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”，加快智慧公路建設(shè)，加快推進普通國省道三維數(shù)字化。做好農(nóng)村公路“一路一檔”信息化建設(shè)全國試點。推廣滬寧高速擴容成果，在新建和在役高速公路“成線成網(wǎng)”規(guī)模化應(yīng)用，統(tǒng)籌開展滬寧高速和相鄰跨江大橋、太湖隧道等路網(wǎng)智慧化協(xié)同管控，改善重點路段擁堵情況。加快智慧航道建設(shè)，力爭“十四五”末實現(xiàn)通航的等級航道電子航道圖全覆蓋。
湖南
2024年，將實施信息化提升三年行動，推動省級TOCC項目實施和綜合交通運輸信息平臺部省共建；推動耒宜擴容、零道高速公路項目BIM等數(shù)字化應(yīng)用試點，打造一批交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化應(yīng)用場景；開展農(nóng)村公路“一路一檔”信息化建設(shè)試點。
海南
2024年，將實施工程項目全過程監(jiān)督管理系統(tǒng)、全省交通綜合大數(shù)據(jù)中心、海南省交通運輸綜合業(yè)務(wù)平臺二期、物流監(jiān)管服務(wù)平臺升級改造等重點項目，加快推動博鰲零碳示范區(qū)智慧交通服務(wù)系統(tǒng)、環(huán)島旅游公路云控中心、洋浦智慧口岸等智慧交通項目建設(shè)，構(gòu)建全島智慧交通一張網(wǎng)。
新疆
2023年，優(yōu)化升級省級視頻云聯(lián)網(wǎng)平臺，基本實現(xiàn)高速(一級)公路重要節(jié)點高清
視頻
監(jiān)控全覆蓋；推進交通運輸數(shù)據(jù)資源共享，建成應(yīng)用新疆道路運輸電子證照、交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察和工程質(zhì)量監(jiān)督等8個信息系統(tǒng)。
2024年，新疆將大力發(fā)展智慧交通，發(fā)布《自治區(qū)智慧高速建設(shè)技術(shù)指南》，加快連霍高速星星峽至霍爾果斯段智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)；推進自治區(qū)綜合交通運輸信息、公路養(yǎng)護管理與服務(wù)、路網(wǎng)監(jiān)測與信息服務(wù)一體化等平臺建設(shè)；推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用；推進數(shù)字政府建設(shè)，抓好數(shù)據(jù)分級分類，推動數(shù)據(jù)開放共享。
四川
2024年，啟動16座客運樞紐站智慧化升級改造。有序推動普通公路重點路段監(jiān)控設(shè)施建設(shè)，加快實現(xiàn)高速公路監(jiān)控全覆蓋，全面提升行業(yè)“技防”水平。
此外，要加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。統(tǒng)籌推進行業(yè)管理服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快建成一批現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用一個集約高效的綜合交通信息管理平臺、形成一套行之有效的管理體系、提供一系列便民惠企的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。推進“平安智慧高速”全省聯(lián)網(wǎng)運行，建成高速公路服務(wù)區(qū)省級信息化監(jiān)管平臺，升級改造一批智慧服務(wù)區(qū)。深化交通運行監(jiān)測與應(yīng)急指揮、公路治超管理、建設(shè)項目駐地人員信息管理等系統(tǒng)省市縣三級應(yīng)用，助力行業(yè)管理提質(zhì)增效。推進高速公路勘察設(shè)計、施工建造和工程管理全過程數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，加快實現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)品交付。開展普通公路不停車稱重檢測點、交通量調(diào)查站點建設(shè)。建好用好公路隧道建設(shè)及運營安全監(jiān)管平臺，提升隧道安全監(jiān)管能力。按照交通運輸部和財政部有關(guān)要求，積極爭取傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化賦能示范區(qū)建設(shè)。
重慶
迭代完善《重慶數(shù)字交通建設(shè)方案》。統(tǒng)籌推進鐵公水空郵”等全行業(yè)數(shù)據(jù)歸集。建設(shè)完善數(shù)字交通大腦。推動修車、乘車、學(xué)車、軌道突發(fā)智處、危貨運輸監(jiān)管、貨車治超等6個“一件事”上線運行。加快多跨事件貫通三級城市治理中心。積極申報部省聯(lián)動試點。全面推進交通數(shù)智打非治違、渝舟智行、高速暢行等集成化應(yīng)用謀劃開發(fā)。推動出臺3部法律法規(guī)23項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、17項管理制度。
長沙
2023年，在全省率先完成“兩客一危”三級智能監(jiān)管中心建設(shè)。拓展數(shù)據(jù)歸集與共享，提升數(shù)據(jù)治理與優(yōu)化成效。積極推進行業(yè)從業(yè)人員信息入庫。拓展數(shù)字人民幣公交地鐵應(yīng)用場景。
2024年，將高質(zhì)量建設(shè)信息化項目，推進TOCC二期、出租車監(jiān)管、交通質(zhì)監(jiān)等信息化系統(tǒng)建設(shè)。深化數(shù)據(jù)治理，創(chuàng)新開展數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，提高系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全水平。提升應(yīng)用成效，完成智能航標(biāo)升級，推動構(gòu)建出行即服務(wù)(MaaS)體系，深化AI視頻分析等技術(shù)應(yīng)用。
呼和浩特
有序?qū)嵤┲腔劢煌ㄖ笓]調(diào)度平臺提升工程，持續(xù)推動行業(yè)數(shù)據(jù)資源共享，拓展“智慧高速”“智慧公路”“智慧執(zhí)法”等應(yīng)用場景，不斷提升行業(yè)用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)服務(wù)的能力。
廣州
2024年重點任務(wù)4:深化完善智慧交通建設(shè)。拓展城市交通管理、交通建設(shè)、交通運行監(jiān)測等智能交通應(yīng)用場景，進一步提升交通運輸信息化管理能力。推動建設(shè)航運數(shù)據(jù)中心，以糧通碼頭全過程自動化、南沙三期智慧化應(yīng)用等項目為重點，形成可復(fù)制可推廣的先進經(jīng)驗。加強交通信息感知、基礎(chǔ)平臺建設(shè)，進一步完善市級交通大數(shù)據(jù)共享機制。加快推動地方立法，支持有條件的企業(yè)和區(qū)域開展商業(yè)化應(yīng)用，擴大自動駕駛示范應(yīng)用規(guī)模，保持廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試工作處于全國領(lǐng)先位置。
深圳
2023年深圳發(fā)放首張智能網(wǎng)聯(lián)高快速路測試通知書。啟動自動駕駛出租車、公交小巴商業(yè)化試點。建設(shè)大灣區(qū)首個智能網(wǎng)聯(lián)測試場。發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車10項地方標(biāo)準(zhǔn)。建立交通運輸“規(guī)建管養(yǎng)運”全生命周期BIM模型底座。
2024年，加快建設(shè)交通一體化智慧平臺，推廣智能動態(tài)監(jiān)控設(shè)備，推動數(shù)字技術(shù)、信息技術(shù)在交通行業(yè)全域全時全場景應(yīng)用。推動開放測試范圍擴大至全市域道路，各類智能網(wǎng)聯(lián)運載作業(yè)車輛達400輛以上。建成坪山智能網(wǎng)聯(lián)無人機器測試基地。推動媽灣港無人駕駛拓展應(yīng)用。推動前海常態(tài)化運營4條自動駕駛公交線路。支持企業(yè)申報國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點。鼓勵開展自動駕駛車輛常態(tài)化運輸經(jīng)營。支持人工智能科研企業(yè)拓展智慧交通業(yè)務(wù)。加快“四新”、BIM等技術(shù)推廣應(yīng)用。
珠海
2024年，珠海市交通運輸局將依托“云上智城”項目(華為中標(biāo))，推動自主產(chǎn)權(quán)的智能交通系統(tǒng)應(yīng)用。以智慧交通運行管理平臺（二期）為載體，構(gòu)造珠海智慧交通大腦。升級智能信號信控，切實有效緩解交通擁堵。先行試點在珠海大道(雞啼門以西段)提升工程建設(shè)西部地區(qū)(金灣、斗門)交通信號智能控制平臺，進而逐步推進全市統(tǒng)一的智能信控平臺。
佛山
2023年，在禪城區(qū)試點應(yīng)用城市交通擁堵決策分析系統(tǒng)，有力支撐擁堵點治理、占道施工組織及交通影響評價等工作的決策分析；建成市級智慧停車平臺，10個共享停車示范項目落地，設(shè)置一批動態(tài)停車誘導(dǎo)屏，深化差別化停車收費管理；在全市范圍首次建立了完整的停車靜態(tài)大數(shù)據(jù)底座，截至2022年底，全市共有停車場2萬多個、泊位共304.3萬個。推進科技治超工作模式轉(zhuǎn)型，依托“兩客一?！毖信邢到y(tǒng)，綜合運用178個運政視頻卡口、117個科技治超監(jiān)測點采集數(shù)據(jù)，強化數(shù)據(jù)分析引導(dǎo)路面精準(zhǔn)執(zhí)法。
2024年，將提高執(zhí)法智能化水平，強化大數(shù)據(jù)、云計算、無人機等前沿科技運用，爭取實現(xiàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)歸集共享、監(jiān)管過程全程記錄、監(jiān)管數(shù)據(jù)分析預(yù)警；計劃新增停車泊位7.5萬個、立體停車庫12個，探索停車資源普查數(shù)據(jù)應(yīng)用，深化市級智慧停車平臺應(yīng)用，逐步實現(xiàn)“統(tǒng)一接入規(guī)范、統(tǒng)一車主服務(wù)、統(tǒng)一停車信用體系、并行支付通道”。
東莞
2023年，智慧交通小腦、綜合交通運行監(jiān)測與指揮調(diào)度平臺，以及智慧工程、智慧公交、智慧貨運等11個智慧應(yīng)用基本建成，深入推進數(shù)據(jù)匯聚、治理與融合，支撐交通運輸各類業(yè)務(wù)場景應(yīng)用。
2024年，將加強智慧交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)治理、運營管理和應(yīng)用優(yōu)化，持續(xù)完善智慧交通小腦、綜合交通運行監(jiān)測與指揮調(diào)度平臺、智慧應(yīng)用系統(tǒng)功能，結(jié)合交通運輸新業(yè)態(tài)新形勢，研究推進智慧交通二期建設(shè)。探索推動人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，促進人工智能與交通運輸業(yè)深度融合。
中山
2023年，推廣使用“四好農(nóng)村路”建管養(yǎng)運數(shù)字信息化管理系統(tǒng)，完成900公里農(nóng)村公路自動化檢測任務(wù)。抓好“兩客一危一重”智能視頻監(jiān)測，市動態(tài)監(jiān)管工作綜合考核長期居廣東第一。挖掘發(fā)揮市駕培監(jiān)督系統(tǒng)平臺作用，開發(fā)“實時監(jiān)督+微執(zhí)法”系統(tǒng)模塊，開展中山市“智能駕培”試點駕校申報，促進駕培行業(yè)規(guī)范科學(xué)發(fā)展。
2024年，將繼續(xù)提升行業(yè)智能信息水平。以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動，加快中山市交通運輸一體化數(shù)字平臺項目立項工作，推動項目建設(shè)，構(gòu)建“一個綜合數(shù)據(jù)樞紐、一個公共能力支撐平臺、六大業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)”交通運輸數(shù)字化體系；推動交通運輸業(yè)務(wù)數(shù)字化、智能化發(fā)展。試點開展“三清一圖”梳理工作(職能清、應(yīng)用清、數(shù)據(jù)清，業(yè)務(wù)泳道圖)；充分利用既有資源推進中山交通運輸數(shù)據(jù)中心功能完善，提升數(shù)據(jù)采集、分析、歸檔能力。
杭州
2024年杭州致力在超大城市交通系統(tǒng)化治理創(chuàng)新上取得新突破。在聚焦堵點施治方面，將以西湖景區(qū)、綜合交通樞紐等重點區(qū)域治理為導(dǎo)向，加快構(gòu)建多元換乘體系。力爭主城區(qū)50個擁堵路口早晚高峰“降紫”，計劃建成數(shù)智綠波帶265條，爭取提速效果超過20%；在深化數(shù)字賦能方面，將加快“杭州交通治理在線平臺”應(yīng)用建設(shè)，進一步細(xì)化完善場景功能，加大全量全要素數(shù)據(jù)歸集力度，不斷構(gòu)建完善超大城市交通治理評價指標(biāo)體系，推動線上研判成果轉(zhuǎn)化為線下治理措施。
紹興
2024年，將加快“智慧交通”建設(shè)，圍繞自動駕駛、智能航運、智能建造等智慧交通創(chuàng)新前沿布局典型試點示范，積極建設(shè)紹興鏡湖新區(qū)無人駕駛示范區(qū)，落地新的示范應(yīng)用場景，結(jié)合實際應(yīng)用場景新增開放測試道路不少于30公里。繼續(xù)開展“楓橋式”交通運輸執(zhí)法基層站所創(chuàng)建試點。推進信用交通體系建設(shè)。加快科技創(chuàng)新。
南京
2024年，將深化建設(shè)“智慧執(zhí)法”新模式，打造數(shù)字化執(zhí)法“南京樣板”。積極推進交通鷹眼融合治理系統(tǒng)、5G+北斗數(shù)字公交智能化應(yīng)用等項目建設(shè)。加快推進新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年計劃新建公共充電樁3000根，積極推進新能源重卡示范應(yīng)用工作。
無錫
2023年，選取了G104宜興段作為科技興安樣板路創(chuàng)建路段，打造氣象監(jiān)測、行車誘導(dǎo)等7個功能系統(tǒng)。深化運用“蘇運碼”，實現(xiàn)了全市6400多輛重點營運車輛“車技全鏈一體化”管理。并建設(shè)運行“無錫市交通超限超載治理信息化平臺”。
蘇州
2024年將深入實施“科技強交”戰(zhàn)略，加快蘇臺智慧高速、S17、G524、G312智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)，推進交通領(lǐng)域數(shù)字化改革，推動基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、行業(yè)治理智能化、產(chǎn)學(xué)研鏈條化，進一步發(fā)揮智慧交通在智慧城市建設(shè)中的引領(lǐng)作用。
濟南
2024年將全力推進數(shù)字化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，重點做好“數(shù)字化執(zhí)法能力提升及配套工程”、“智慧交通一期二期項目信創(chuàng)改造”等2個“數(shù)字濟南”建設(shè)重點任務(wù)以及日常運維項目，不斷提升行業(yè)數(shù)字化、信息化和智慧化水平。
東營
加快智慧公路建設(shè)，年內(nèi)路網(wǎng)監(jiān)控范圍突破200公里；探索實行危貨車輛電子押運試點，完善提升危貨運輸監(jiān)管平臺服務(wù)功能。深入推進危貨道路運輸監(jiān)管創(chuàng)新，爭取納入交通強國國家級試點。
聊城
在智慧交通方面，2024年，將一方面建設(shè)完成市級交通運輸大數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)與省數(shù)據(jù)中心互聯(lián)互通，打通了山東省道路運政管理服務(wù)信息系統(tǒng)和山東省交通運輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)壁壘；另一方面利用“大數(shù)據(jù)”賦能，將重點監(jiān)管對象車輛自動形成“黑名單”，實現(xiàn)“黑名單”車輛通行重點區(qū)域自動報警，并實時推送至一線執(zhí)法人員掌上
智能終端，輔助執(zhí)法人員開展精準(zhǔn)執(zhí)法，全面提升執(zhí)法效率。
濟源
推動建設(shè)智慧交通管理服務(wù)一體化信息平臺，完成交通運輸現(xiàn)場執(zhí)法16個點位32套系統(tǒng)72車道建設(shè)，實現(xiàn)全區(qū)普通公路超限監(jiān)測全覆蓋。
西安
加強公眾出行需求與服務(wù)資源的數(shù)據(jù)銜接，提升交通大數(shù)據(jù)服務(wù)能力，整合公交、地鐵、出租車等多種交通數(shù)據(jù)資源，促進實現(xiàn)公共交通出行一鍵預(yù)約、一碼支付。推動公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，完善公路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，多點位布設(shè)路網(wǎng)運行監(jiān)測點位設(shè)施，建設(shè)高陵、藍田分中心。
寶雞
將謀劃建設(shè)寶雞市統(tǒng)一的智慧交通運輸管理系統(tǒng)，計劃形成架構(gòu)清晰、功能完善、效果明顯的綜合交通運行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心體系和綜合交通行業(yè)智慧管理體系。
推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在既有交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造升級的基礎(chǔ)上，加強新建設(shè)施與數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)同步規(guī)劃。加大公路重點路段、橋隧、互通樞紐等重要節(jié)點的交通感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋，加強北斗系統(tǒng)在公路領(lǐng)域應(yīng)用。推動公眾出行服務(wù)智慧化，加快客運樞紐智能化升級改造，推動旅客聯(lián)程運輸。以全市智慧交通建設(shè)為契機，推動綜合交通運行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心建設(shè)，加強運行監(jiān)測、應(yīng)急指揮、業(yè)務(wù)辦理、安全監(jiān)管、決策分析等方面信息化建設(shè)，提升行業(yè)治理數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平。
探索智慧交通應(yīng)用。依托244國道陳倉至太白一級路項目，開展?；愤\輸安全監(jiān)管、應(yīng)急救援、信息化管理等應(yīng)用研究，搭建?；吩谕拒囕v路警聯(lián)動管控平臺，構(gòu)建?；愤\輸通道主動安全防控技術(shù)及系統(tǒng)，實現(xiàn)事前穿透跟蹤、事中實時管控、事后高效救援，打造市首條智慧公路。
福州
2024年將投用交通綜合運行監(jiān)測調(diào)度中心(TOCC)，提升公交監(jiān)管服務(wù)平臺，試點G228國道福清段智慧養(yǎng)護系統(tǒng)，加強科技治超項目應(yīng)用，實現(xiàn)行業(yè)數(shù)據(jù)互通、業(yè)務(wù)聯(lián)動。
合肥
2024年將積極推動信息技術(shù)與交通運輸行業(yè)融合創(chuàng)新，積極推動銅商智慧高速公路建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路等級劃分。加快重型貨運車輛安全防御系統(tǒng)推廣應(yīng)用。
武漢
2024年將開展“科技賦能提升年”行動，將以武漢綜合交通運行中心為基礎(chǔ)，進一步擴展應(yīng)用場景，豐富提升功能，加快打造武漢綜合交通運輸數(shù)字大腦。依靠現(xiàn)代信息技術(shù)，全面推進“數(shù)字交通”建設(shè)。著力推動交通運輸及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)好、培育好、發(fā)展好新質(zhì)生產(chǎn)力。配合推動武漢低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
石家莊
推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與科技創(chuàng)新“同步規(guī)劃、同步審查、同步推進、同步監(jiān)管、同步驗收”。積極開展干線公路養(yǎng)護工程路面品質(zhì)提升關(guān)鍵技術(shù)研究。著力完善和提升市交通綜合運行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心(TOCC)調(diào)度功能。
