浙J*一類小車在龍山隧道溫向K214+150停駛?！?月28日上午9點10分，通過ETC多源融合感知方案，浙江交通集團高速公路臺州管理中心（以下簡稱“臺州管理中心”）玉環(huán)橋隧管理所
監(jiān)控電腦推送一條車輛停駛報警信息。
為全力打造春運期間高速公路平安通行環(huán)境，1月底，臺州管理中心在樂清灣高速龍山隧道溫州方向及樂清灣2號橋溫州方向落地基于ETC多源融合感知隧道管理方案項目。
據悉，該方案采用多源融合感知設備，通過
攝像機、毫米波雷達、ETC感知隧道信息，基于邊緣計算設備對多個路側設備的結構化處理結果進行數據融合，形成統(tǒng)一的感知結構化數據并上傳至管理平臺，最終完成對交通事件、交通運行狀態(tài)的感知監(jiān)測，實現(xiàn)對超速、逆行、擁堵、停駛等交通事件的即時監(jiān)測，提升隧道主動感知水平。
臺州管理中心相關負責人介紹，當突發(fā)交通事故、車輛拋錨等異常情形時，隧道管理系統(tǒng)第一時間獲取并推送車輛信息，隧道監(jiān)控第一時間獲取現(xiàn)場情況，迅速反應作出有效判斷，并采取有效措施，最大程度預防二次事故和次生事故發(fā)生，提升通行效率。
ETC多源融合感知方案界面截圖
“該項目成功落地，解決了原先無法識別橋梁隧道內實時車輛信息、過車時間、超速及低速行駛等危害高速公路安全通行的重要數據，提升了高速公路應急情況下設施的管理與控制能力及高速公路隧道的安全系數，為廣大司乘提供了更加安全順暢的高速公路出行環(huán)境?！迸_州管理中心相關負責人介紹。
一直以來，臺州管理中心厚植“數字化”理念，以“數字化”手段運用，打造了多源信息融合、實時監(jiān)測預警、三維可視化等高速公路數字化應用場景，實現(xiàn)了從單一信息源到多源信息融合，從靜態(tài)管理到動態(tài)管理的轉變，推動橋隧運營更加智慧高效。
