目前，咸陽市機動車保有量已超過60萬輛、駕駛人超過148萬人，并以每年5%速度持續(xù)增長，特別是隨著學生開學，七廠、體育場日均流量超過12萬輛，二號橋什字、吳家堡轉盤日均流量超過14萬輛，高峰期交通流量飽和，出行壓力進一步增大。為全面提升緩堵保暢工作效能，咸陽交警堅持問題導向，切實關注出行難點痛點，對標精細化、科技化、智能化管理要求，綜合實施5項措施，有的放矢緩解交通擁堵。
01、創(chuàng)新路口通行“新模式”
根據(jù)交通流量變化特點，8月份起交警部門在體育場十字實施“可變導向車道”通行措施，平衡左轉和直行車流，提升區(qū)域承載能力。在彩虹十字南北口實行借道左轉措施，設置導流區(qū)，解決行人、非機動車通行沖突嚴重的問題，緩解車輛排隊積壓。在人民路電影院十字和北門口十字西口實施“左轉右置”，設置相應標線和
信號燈，增大掉頭半徑，減少車輛橫切變道，消除交通沖突延誤。在一號橋南北各設立1組紅綠燈，河堤路、秦皇路車輛交替放行，挖掘道路潛力，有效提升道路通行能力。
02、建設平峰通行“綠波帶”
按照“高峰均衡流量、平峰綠波提速”的理念，精細推進信號配時，提升通行效率。對市城區(qū)各主要路口的信號燈周期進行全面壓降，完成人民路、渭陽路等7條道路交叉口的區(qū)域聯(lián)控優(yōu)化工作，重點路口車輛排隊等待周期縮短27.7%。完成彩虹一路、咸通路主干道綠波帶建設調試，平峰通行效率提升了23%。完成了人民路、秦皇路、玉泉路、渭陽路等6條主干道夜間分段綠波建設，雙向通行最多停車1次。同時，針對市城區(qū)團結路、彩虹二路等施工路段，及時分析交通流量、流向變化，動態(tài)調整繞行路線信號配時，緩解施工路段擁堵問題。
03、優(yōu)化支路交通“微循環(huán)”
圍繞夜市、商業(yè)周邊道路，按照“一點一策”的原則，有針對性地開展優(yōu)化調整，確保通行效率。在匯通夜市啟用3分鐘限時抓拍系統(tǒng)，減少車輛停車等待時間。在秦皇路秦隆步行街增設1組紅綠燈，提升行人過街通行安全系數(shù)。在北平街夜市實施單向通行，循環(huán)進出。對人民路沿線9處人行橫道線和道路中心隔離護欄實施優(yōu)化調整，提升車輛通行效率。在彩虹一路石斗村菜市場門前設置隔離帶，在玉泉西路實行單向交通加微循環(huán)的交通組織，完善交通引導提示警示設施，實現(xiàn)通行暢通有序。
04、組建緩堵警務“快處隊”
堅持“情指勤督”一體化建設，支隊指揮中心依托前端科技設備和音視頻遠程指揮調度系統(tǒng)，實現(xiàn)路面勤務和指揮調度的高效對接、實時互動，對路面警力精準定位、可視指揮、扁平調度。按照“警力跟著警情走、崗位隨著擁堵布”的原則，針對擁堵時段、點段變化情況，嚴格實行三級勤務響應，針對學校、醫(yī)院周邊延長高峰崗時間。組織鐵騎隊，投入勤務摩托車、電動車75輛，動態(tài)執(zhí)法巡邏警務區(qū)增加6個，開通線上輕微事故快速定損模式，提高快反、快處、快撤機動性。
05、打造交通出行“好秩序”
交警部門針對易導致交通擁堵的違法變道掉頭、強行加塞、亂停亂放、非機動車橫穿馬路、闖紅燈等亂象，在市城區(qū)日均部署警力超過360人次，每周3次開展夜查統(tǒng)一行動，今年以來共查處勸導各類違法行為20萬余起，其中酒駕醉駕2996起，城區(qū)電動自行車交通違法行為7萬余起，整治違停車輛1.3萬余臺次，催挪驅離車輛1.6萬余臺次，交通阻塞警情環(huán)比下降，取得初步戰(zhàn)果。
交通擁堵治理工作，既是一項民生工程，任重道遠，責任重大，也是一項系統(tǒng)工程，具有長期性和復雜性。近期交警部門將繼續(xù)收集市民意見，按照邊調研邊治理的原則，成熟一個治理一個，并通過微信公眾號向廣大市民公示，再次聽取市民的意見，力爭擁堵治理成效達到最優(yōu)。同時，也呼吁廣大市民遵守交通法規(guī)，文明綠色安全出行。
