南京江心洲是全國(guó)著名的生態(tài)示范基地，而現(xiàn)在的江心洲儼然成為了一座科技感滿滿的生態(tài)小島，一輛輛科技感滿滿的 "L4" 級(jí)自動(dòng)駕駛小巴在島上來(lái)回穿梭，構(gòu)成了現(xiàn)在南京江心洲智慧生活的新圖景。早在2022年11月，中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院(以下簡(jiǎn)稱“上研院”)依托5G網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、OneTraffic智慧交通平臺(tái)打造的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的“5G+精準(zhǔn)公共交通出行”項(xiàng)目落地于此。
走近自動(dòng)駕駛公交巴士，可以看到巴士車身配備了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、感知攝像頭等傳感設(shè)備，車內(nèi)裝載的智慧大屏，可以實(shí)時(shí)顯示各個(gè)車道的車輛信息，實(shí)時(shí)車速、道路名稱、安全提示等，車輛在行駛中可根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)前行，跟車、避讓、等紅綠燈等，坐在車?yán)锏陌踩珕T只需關(guān)注突發(fā)情況，真正的做到了在封閉道路的自動(dòng)駕駛。
據(jù)悉，該項(xiàng)目已建設(shè)5G特色示范應(yīng)用場(chǎng)景，包括精準(zhǔn)公交服務(wù)、Robo-taxi服務(wù)、城市接駁minibus服務(wù)、無(wú)人駕駛觀光車服務(wù)、自動(dòng)售賣車服務(wù)、無(wú)人駕駛清掃服務(wù)、無(wú)人安防應(yīng)用服務(wù)、無(wú)人物流服務(wù)等。該項(xiàng)目從車端、路端、云端實(shí)現(xiàn)基于5G垂直應(yīng)用，以車路協(xié)同技術(shù)為核心的新型智慧交通項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、多維度、多類型的車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景應(yīng)用，為南京市開放道路自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)和全市車路協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)提供基礎(chǔ)。通過(guò)場(chǎng)景搭配、政策配套、標(biāo)準(zhǔn)制定、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等相關(guān)措施，形成一批可復(fù)制可推廣的建設(shè)示范成果，有效帶動(dòng)自動(dòng)駕駛、人工智能等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
目前，在車路協(xié)同領(lǐng)域，上研院落地項(xiàng)目超過(guò)300個(gè)。面向雙智城市和車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合業(yè)務(wù)的多級(jí)多主體需求，依托中國(guó)移動(dòng)算力資源和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，已初步構(gòu)建多層級(jí)的中心+區(qū)域+邊緣的全國(guó)算力網(wǎng)絡(luò)，滿足車路協(xié)同場(chǎng)景“端-邊-云”多級(jí)算力需求。中國(guó)移動(dòng)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)可以支持百萬(wàn)車輛并發(fā)接入，V2X時(shí)延不超過(guò)60ms，打造OneTraffic智慧交通平臺(tái)，形成面向車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛的低時(shí)延高可靠的感知融合和信息服務(wù)。
近年來(lái)，上研院還持續(xù)布局車連連接服務(wù)，聚焦車輛連接與“人車家”信息服務(wù)，以車輛連接為入口，全面服務(wù)車輛出行全場(chǎng)景需求。結(jié)合中國(guó)移動(dòng)強(qiáng)大的聚合能力，整合音頻娛樂(lè)、洗、停、充、控家安全等球千種權(quán)益，依托OneTraffic智慧交通平臺(tái)，通過(guò)中移車享商城，為用戶提供權(quán)益認(rèn)領(lǐng)、話費(fèi)支付、紀(jì)念日關(guān)懷、售后等構(gòu)建人車家綜合服務(wù)，讓出行更智慧、生活更便捷、服務(wù)更優(yōu)惠。目前已服務(wù)如大眾、比亞迪、理想汽車等在內(nèi)的70+車企，連接超2億汽車，實(shí)現(xiàn)2022年智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)新增連接數(shù)第一。
