據(jù)ITS114不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2022年12月底，我國(guó)城市智能交通（除停車(chē)）千萬(wàn)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模約為284.64億，項(xiàng)目數(shù)1745個(gè)，市場(chǎng)項(xiàng)目平均規(guī)模約為1631.2萬(wàn)。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，受疫情影響，2022年我國(guó)城市智能交通（除停車(chē)）千萬(wàn)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)緩慢，相比2021年智能交通千萬(wàn)項(xiàng)目（除停車(chē)）（含9.6億的大理州城市感知能力提升項(xiàng)目）增長(zhǎng)2.84%，其中交通管控市場(chǎng)同比增長(zhǎng)4.54%；智能運(yùn)輸市場(chǎng)（含智能網(wǎng)聯(lián)）同比增長(zhǎng)10.77%。
據(jù)ITS114數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)城市智能交通（除停車(chē)項(xiàng)目）千萬(wàn)項(xiàng)目中標(biāo)市場(chǎng)規(guī)模排在前10的企業(yè)總計(jì)市場(chǎng)規(guī)模105.09億，項(xiàng)目數(shù)總計(jì)537個(gè)，前十企業(yè)千萬(wàn)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模約占總市場(chǎng)的36.92%。
2022年前十
具體數(shù)據(jù)如下：（按統(tǒng)計(jì)習(xí)慣，智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目包含在智慧運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)中）
電信系：29.648億（智慧運(yùn)輸3.936億）
移動(dòng)系：20.486億（智慧運(yùn)輸5.152億）
百度系：10.452億（智慧運(yùn)輸6.789億）
聯(lián)通系：8.970億（智慧運(yùn)輸2.078億）
海信網(wǎng)絡(luò)科技：8.165億（智慧運(yùn)輸0.24億）
易華錄：6.226億（智慧運(yùn)輸1.322億）
千方系：5.987億（智慧運(yùn)輸0.729億）
四川護(hù)邑科技：5.896億（智慧運(yùn)輸5.896億，安寧公交AEBS項(xiàng)目）
廣電系：4.739億（智慧運(yùn)輸0.113億）
新岸線(xiàn)(北京)科技集團(tuán)：4.52億（智慧運(yùn)輸4.52億）
浙江中控信息：3.675億（智慧運(yùn)輸0.107億）
江蘇航天大為：3.274億
過(guò)十億的企業(yè)有三家，分別為電信系、移動(dòng)系、百度系，其中電信系、移動(dòng)系超20億；過(guò)五億的企業(yè)有聯(lián)通系、海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、千方系、四川護(hù)邑科技，前九均超過(guò)5億；過(guò)三億的企業(yè)有廣電系、新岸線(xiàn)(北京)科技集團(tuán)、浙江中控信息、江蘇航天大為、?？低?；過(guò)兩億的企業(yè)有南京萊斯、中船重工（武漢）凌久高科、方正國(guó)際、深城交、智慧互通；過(guò)億的企業(yè)有北京新時(shí)空科技、北京云星宇、騰訊云計(jì)算(北京)、上海電科智能、中國(guó)汽車(chē)工程研究院、阿里云、智道網(wǎng)聯(lián)科技（北京）、山東致群信息技術(shù)、上海郵電設(shè)計(jì)咨詢(xún)研究院、揚(yáng)州市鑫通交通器材集團(tuán)、洛陽(yáng)立興人力資源管理、浪潮軟件、山西太鋼福達(dá)、蘇州市安泰交通安全設(shè)施工程、北京車(chē)網(wǎng)科技、廣州文遠(yuǎn)知行科技、福建一建集團(tuán)等。
整體來(lái)看，2022年城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模小幅增長(zhǎng)。傳統(tǒng)智能交通企業(yè)中，海信網(wǎng)絡(luò)科技依然表現(xiàn)亮眼，如果按照單一主體統(tǒng)計(jì)，海信網(wǎng)絡(luò)科技為2022年榜首。電信運(yùn)營(yíng)商中，電信系、移動(dòng)系在2022年增長(zhǎng)明顯，依然位列前二。
2022年，三大運(yùn)營(yíng)商軍團(tuán)化運(yùn)作，集中發(fā)力安防、交通，“國(guó)進(jìn)民退”趨勢(shì)更為明顯，除三大運(yùn)營(yíng)商外，廣電、鐵塔等國(guó)企也在攻略市場(chǎng)；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，百度系在智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)優(yōu)勢(shì)，但相比2021年優(yōu)勢(shì)沒(méi)那么明顯；海信、易華錄、千方、中控等傳統(tǒng)ITS企業(yè)在更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有掉隊(duì)。類(lèi)似昆明安寧公交5個(gè)多億的AEBS項(xiàng)目（不明確是否為PPP項(xiàng)目），則代表著這幾年的一個(gè)市場(chǎng)動(dòng)向，即以項(xiàng)目換產(chǎn)業(yè)投資、以可運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目綁定其他非運(yùn)營(yíng)基建建設(shè)等，在財(cái)政吃緊的現(xiàn)在及未來(lái)兩三年，預(yù)計(jì)這類(lèi)項(xiàng)目還會(huì)反復(fù)出現(xiàn)。
受疫情防控的影響，2022年我國(guó)城市智能交通（除停車(chē)）千萬(wàn)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)緩慢。不過(guò)隨著疫情政策放松，陰霾消散，預(yù)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，市場(chǎng)盤(pán)子應(yīng)會(huì)有小幅度的回升。
最后強(qiáng)調(diào)下，十強(qiáng)榜單所采集的項(xiàng)目數(shù)據(jù)，是智能化建設(shè)、運(yùn)維項(xiàng)目，而不包括資源運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。
