一邊是基本農(nóng)田，一邊是灌溉河道，在大型公交無法抵達(dá)的地方，微型定制公交成為六安市舒城縣柏林鄉(xiāng)謝河村村民出行的首選。
“出門水泥路，抬腳上公交”，這樣的場景，如今已是六安市城鄉(xiāng)交通的真實寫照。
自“十三五”以來，六安市7個縣區(qū)、130個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1810個建制村均開通公交車，建成連通城鎮(zhèn)、覆蓋行政村、居民集中居住點的市縣（區(qū)）全域公交網(wǎng)絡(luò)體系，共惠及群眾約500萬人，每年為群眾節(jié)約出行成本至少4.8億元。
這種全域公交網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)的“六安模式”也被交通運輸部作為典型案例在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。
如果說“全域公交”解決了六安市城鄉(xiāng)居民的“出門一公里”問題，那么近兩年，六安市著力打造的“智慧交通”，則為居民“在外每公里”都提供了實實在在的便利。
對六安市民而言，手中小小的第三代社?？ㄈ缃裼辛烁嘤猛?。在六安市交通運輸局的努力下，六安市所有完成車載器具改造的公交線路，均支持市民使用第三代社?？ㄋ⒖ǔ塑?。不僅如此，只要帶上這張社?？ǎ彩忻襁€能在全國318個地級以上互聯(lián)互通城市乘坐公交、地鐵等公共交通工具。
以往受交通一卡通互聯(lián)互通密鑰數(shù)量限制，六安市民前往外地乘坐公交，需要準(zhǔn)備零錢或重新申請當(dāng)?shù)毓豢?，十分不便。如今隨著“交通強(qiáng)國”建設(shè)試點工作深入推進(jìn)，六安市“智慧交通”體系逐步完善，交通部門和人社部門展開合作，通過定制開發(fā)、系統(tǒng)對接，實現(xiàn)了皖事通“安康碼”刷碼、第三代社?？ㄋ⒖ǔ俗?，為群眾提供了更加便捷的乘車服務(wù)方式。截至2022年11月，六安市“安康碼”乘車碼累計注冊數(shù)達(dá)到57690個，加載交通一卡通功能的第三代社?？òl(fā)行量超過160萬張。
智慧交通是5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與交通運輸深度融合的新興業(yè)態(tài)，也是新基建的重點領(lǐng)域。黨的二十大報告提出，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國。近年來，基礎(chǔ)設(shè)施建造和交通裝備制造技術(shù)能力大幅提升，智慧綠色技術(shù)廣泛應(yīng)用，為建設(shè)交通強(qiáng)國、實現(xiàn)智慧交通提供基礎(chǔ)。
2020年10月，六安市被交通運輸部確定為全國第二批交通強(qiáng)國試點單位，兩年間，六安市交通運輸局以數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展為切入點，推進(jìn)交通運輸服務(wù)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革和高質(zhì)量發(fā)展，為滿足人民群眾對美好出行的向往提供能力保障。
兩年來，六安市在全省范圍內(nèi)率先完成地市級行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，平臺累計匯集運輸企業(yè)、營運車輛、從業(yè)人員等數(shù)據(jù)達(dá)到22.13億條，為“智慧交通”數(shù)據(jù)平臺參與到城市管理提供可能。目前，智慧交通平臺已初步實現(xiàn)輔助行業(yè)管理決策功能，成為了六安市智慧城市大腦的重要組成部分。
圍繞城市發(fā)展和市民出行需求，在六安市交通運輸局指導(dǎo)下，六安公交總公司依托智慧交通平臺，通過數(shù)據(jù)分析和科學(xué)規(guī)劃，對城市69條公交運營路線及其站點布局進(jìn)行優(yōu)化，精準(zhǔn)對接市民出行需求，開通皖西國防專線、如龍頤養(yǎng)公益專線、通勤定制公交等特色線路，打通了服務(wù)群眾“最后一公里”。
據(jù)了解，下一步，六安市交通運輸局將繼續(xù)做好交通強(qiáng)國智慧交通建設(shè)，將各項試點任務(wù)落實到位。完成一批具有影響力的智慧交通項目建設(shè)，打造一批行業(yè)標(biāo)桿工程，不斷推進(jìn)六安市交通運輸行業(yè)治理能力現(xiàn)代化，服務(wù)體系科技化。建成全省領(lǐng)先、全國一流、具有推廣價值的智慧交通科技應(yīng)用技術(shù)體系，有力支撐六安交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。
