在重組改革4個月后，湖南建設投資集團有限責任公司（下稱湖南建投）品牌影響力“水漲船高”，其首次自主投資、設計、建設、運營的平益高速公路，即將正式通車。
值得關注的是，平益高速不僅是湖南省今年的重點十大基礎設施項目之一，還是“湖南省第一條智慧高速”，運用了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、人工智能、車路協(xié)同等前沿技術，在“智能、安全、高效、綠色”等方面看點多多。
連接湘贛兩省 意義重大
平益高速，即湖南平江（湘贛界）至益陽高速公路，是湘贛邊省際新通道，也是湖南省“七縱七橫”中的第三橫――平江（湘贛界）至安化高速公路的東段，起于岳陽市平江縣石牛寨鎮(zhèn)（對接江西修平高速），途經平江縣、汨羅市、湘陰縣、赫山區(qū)，止于益陽市赫山區(qū)筆架山（對接長常北線高速長益段）。項目自東向西與武深高速、京港澳高速、許廣高速相交，全線按照雙向四車道高速公路標準建設，核準速度120公里/小時，路基寬度26米。
平益高速路線全長176.66公里，其中平江縣境內99.7公里，汨羅市境內17.2公里，湘陰縣境內46.4公里，益陽市赫山區(qū)境內13.4公里。全線主線橋梁134座共63公里，隧道4座共4.7公里，另設互通式立體交叉17處，匝道收費站13處、服務區(qū)4對、管理中心1處。
平益高速是湖南省2022年十大重點基礎設施項目之一，占今年全省5條擬通車高速公路項目總里程的71％，是全省在建投資最大、里程最長、建設模式最新的高速公路項目，實現(xiàn)高質量通車運營目標意義重大。
作為集團目前最大的投資項目，湖南建投高度重視平益高速項目建設和通車運營工作。湖南建投黨委書記、董事長蔡典維表示，將抓實抓細各項工作，以系統(tǒng)理念和集成思維打好高質量通車收官戰(zhàn)，同時加快從建設管理向運營管理轉型，實現(xiàn)各項工作的無縫對接，把平益高速打造成“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”，以實干實績落實黨的二十大精神。湖南建投黨委副書記、副董事長、總經理周雄飛表示，要緊盯目標任務，對標對表，堅守質量和安全底線，強化統(tǒng)籌調度，加大攻堅力度，做好項目保障，確保如期高質量通車運營。
平益高速對完善國家高速公路網，加快湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設，推動平江革命老區(qū)融入長江經濟帶發(fā)展具有重要意義。項目通車后，從京港澳高速伍市互通到平江縣石牛寨景區(qū)，將由原來的兩個半小時縮短至1個小時，可節(jié)約時間1個半小時。
首條智慧高速“智慧”在哪里？
在平益高速汨羅東至汨羅南9公里路段，每隔500米就會看到一個智慧
監(jiān)控系統(tǒng)，包括球形可旋轉攝像頭、
車牌識別和通訊模塊以及長短距雷視系統(tǒng)，能精準捕獲現(xiàn)場數(shù)據(jù)。這套智慧系統(tǒng)能在不良天氣或危急情況下發(fā)出預警信號，提醒過往司乘人員。
在長壽、汨羅等服務區(qū)，平益高速管理人員全面啟用智慧服務系統(tǒng)，如服務區(qū)的整體流量和停車情況，以及重點設備在線檢測信息都掌握在智慧平臺中，相關數(shù)據(jù)每隔5分鐘就會有動態(tài)更新；如旅客在加油站有撥打電話、抽煙等行為，加油附近的智能相機就能自動識別，自動通知相關責任人，并聯(lián)動附近的廣播自動播放禁止撥打電話、禁止抽煙等提示語音。
湖南省交通科學研究院有限公司是湖南建投集團旗下一家老牌國家級高科技技術企業(yè)，此次承擔了平益智慧高速綜合運營管理平臺的設計、研發(fā)工作。談及“智慧高速”，交通科研院平益智慧高速建設項目團隊負責人方偉這樣定義：“五官齊全，廣泛應用多項先進傳感感知技術；智力超群，通過數(shù)據(jù)大腦技術實現(xiàn)自主決策；省心省力，實現(xiàn)多項業(yè)務服務線上執(zhí)行提高運營效率；平安暢行，采用準全天候和主動管控技術提升出行幸福感。”
平益智慧高速綜合運營管理平臺改變了以往高速公路分散建設的傳統(tǒng)模式，將運行監(jiān)控、應急指揮、隧道管理、智慧服務區(qū)等業(yè)務系統(tǒng)從底層數(shù)據(jù)打通，集成到統(tǒng)一的管理平臺，解決高速公路運營階段出現(xiàn)的事件發(fā)現(xiàn)不及時、出行服務體驗不佳、運營效率不高等突出問題，該設計理念也是在全國高速行業(yè)的首創(chuàng)并成功實現(xiàn)。
項目重點規(guī)劃建設長壽紅色主題智慧服務區(qū)、汨羅非遺文化主題服務區(qū)，探索運維管理新模式，相關智慧高速成果亮相湖南(長沙)國際智慧交通博覽會，“智慧梁場”等15項課題納入湖南省交通運輸廳科技進步與創(chuàng)新計劃。
其中南陽湘江特大橋采用國內最大跨徑裝配式波形鋼腹板懸拼施工，在省內首創(chuàng)新型無內支撐體系的“∞”字型雙壁鋼圍堰結構；在湖南高速項目率先全面使用混凝土清洗分離環(huán)保設備，并在湖區(qū)首次大面積使用橋梁裝配式預制管樁，保護洞庭湖區(qū)生態(tài)。積極推廣焊接機器人、數(shù)控鋼筋籠滾焊機、隧道智能管控系統(tǒng)和智能壓實、三維激光攤鋪機設備等“四新技術”。此外，還創(chuàng)新應用潛工鉆粉塵收集器、全國首創(chuàng)采用整體式移動液壓模板臺車輔助橋梁防撞護欄施工、應用“機械指揮官”管理系統(tǒng)。
湖南建投平益高速項目通過“BOT+EPC”建設模式新實踐，推動高速公路全生命周期管理、全產業(yè)鏈建設新發(fā)展，引領創(chuàng)新管理新方向，構建品牌宣傳新格局，形成了“創(chuàng)新引領、優(yōu)質高效、綠色安全、智慧示范”的平益模式，創(chuàng)建了高速公路建設的“平益樣板”，項目先后4次接受國務院和交通運輸部“國檢”均獲好評，成功承辦全省高速公路平安百年品質工程現(xiàn)場觀摩會；連續(xù)三年獲評湖南省“優(yōu)秀省重點建設項目”，連續(xù)兩年在全省在建高速公路及重點水運工程項目“平安工地”督查考核暨安全生產管理工作評比中位列第一。
湖南建投集團先后承建或參建了矮寨大橋、長沙賀龍體育館、長沙黃花國際機場、湖南省博物館、港珠澳大橋、塞內加爾競技摔跤場等國內外標志性經典工程。集團有1000 余項工程獲評魯班獎、詹天佑獎及林德恩斯大獎、GRAA國際道路成就獎等，累計榮獲1600余項國家級和省部級設計、施工、科技獎項。
截至目前，平益高速項目建設已全部完成，正全力推進通車運營前準備工作，初定11月28日正式通車。
