自2019年啟動本市智慧高速相關工作，遵循“十四五”期間“邊試點、邊總結；邊示范、邊輻射”的推進原則，本市智慧高速完成了“1+32+3+1”項工作，為“十四五”大力推動智慧高速建設進程打下了堅實基礎。
一是設計1套頂層方案，全面啟動智慧高速建設工作。明確了總體目標是顯著降低安全事故、提高運行效率、提升智能水平、優(yōu)化服務品質；明確了智慧設施、智慧管控、智慧服務、智慧決策等四項功能；明確了邊試點、邊總結；邊示范、邊輻射的推進路線；明確啟動智慧高速公路試點、示范工程項目等。
二是創(chuàng)新32項技術試點，構建智慧高速產(chǎn)業(yè)生態(tài)池。向全國范圍開展了智慧高速技術方案征集，遴選出32項創(chuàng)新程度高、技術較成熟的項目開展試點，與研究單位、科技公司、科研院校、集成單位、設備廠商等建立了長期溝通機制，初步構建了以智慧高速建設為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)池，確保相關技術、產(chǎn)品、解決方案在產(chǎn)學研用上不斷涌現(xiàn)。
三是啟動3項示范工程，打造各有特色的示范亮點。啟動建設了本市首條感知全要素、通行全天候、管控全時空、管養(yǎng)全智慧的S32智慧高速，構建了“人、車、路、網(wǎng)、云”深度融合、高效協(xié)同的高速公路智慧運維和韌性管控體系；啟動建設了全國首條由部、市、區(qū)三方聯(lián)手打造的G60智慧高速，充分利用既有設施，收費數(shù)據(jù)與
監(jiān)控數(shù)據(jù)融合賦能，并在全國率先探索ETC車路協(xié)同的新模式；啟動建設了首條結合拓寬改建工程的G15嘉瀏段智慧高速，探索構建大流量情況下的車道級精準管控和全生命周期運營管理體系。通過工程實踐，不斷總結效果，不斷擴大智慧高速建設的輻射范圍，為技術導則制定積累經(jīng)驗。
四是發(fā)布1個《導則》，形成智慧高速技術標準體系。向行業(yè)印發(fā)了《上海市智慧高速建設技術導則》，指導和規(guī)范“十四五”期間本市智慧高速項目建設。創(chuàng)新提出了L1～L4智慧建設等級，明確了以“云控平臺、邊緣計算、路側設施”為主的技術架構，統(tǒng)一了電子地圖坐標系、數(shù)據(jù)標準、云控平臺基本功能等要求，為后續(xù)進一步參與到長三角、國家相關標準制定工作奠定了基礎。
按照《本市智慧高速規(guī)劃實施方案》，2022～2025年本市建設全面進入推廣階段。“十四五”期間，本市智慧高速的建設由單條輻射到區(qū)域，由區(qū)域拓展到路網(wǎng)，到2025年，全面實現(xiàn)交通設施數(shù)字感知，信息網(wǎng)絡廣泛覆蓋，技術應用創(chuàng)新活躍，深入推進高速公路的數(shù)字化、智慧化，總體水平達到全國領先。在全面建成S32公路、G60公路、G15嘉瀏段等示范工程的基礎上，按照在建新(改)建工程、計劃新開工的新(改)建工程、既有設施等細化制定項目建設計劃。“十四五”期間，智慧高速實施里程近920公里，全部建成后，全市高速公路網(wǎng)整體數(shù)字化、智慧化水平顯著提升，西部地區(qū)連通長三角重點高速公路實現(xiàn)L3級以上智慧高速聯(lián)網(wǎng)成片。
