目前自動(dòng)駕駛行業(yè)普遍認(rèn)為，到2030年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；淖詣?dòng)駕駛商業(yè)化落地，2020年-2030年則被業(yè)內(nèi)視為自動(dòng)駕駛的黃金發(fā)展期。隨著自動(dòng)駕駛“黃金十年”藍(lán)圖徐徐展開，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法律法規(guī)體系不斷完善，高級(jí)別自動(dòng)駕駛呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。
與此同時(shí)，各地方也正加速制定相關(guān)政策，推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。前不久，重慶、武漢雙城率先開展全無(wú)人駕駛商業(yè)化出行服務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化實(shí)現(xiàn)了里程碑式的破局。近日，北京、上海、廣州、無(wú)錫等城市動(dòng)作頻頻，自動(dòng)駕駛新一輪布局相繼展開，智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來(lái)了技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵時(shí)期。
北京：將全面啟動(dòng)3.0階段建設(shè)任務(wù)
兩年前，北京市正式啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)，為車路云協(xié)同的創(chuàng)新應(yīng)用積累了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。截至目前，北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已經(jīng)圓滿完成了1.0階段和2.0階段的建設(shè)任務(wù)。據(jù)悉，目前北京經(jīng)開區(qū)已在329個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口、雙向750公里的城市道路和10公里的高速路上，實(shí)現(xiàn)了車路云一體化功能的覆蓋，為啟動(dòng)3.0規(guī)模部署和場(chǎng)景拓展階段奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
9月16日，在2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步，北京市將全面啟動(dòng)3.0階段建設(shè)任務(wù)，建設(shè)全市統(tǒng)一的智慧城市專用網(wǎng)絡(luò)，將推廣不少于1000臺(tái)高級(jí)自動(dòng)駕駛車載終端的適配應(yīng)用，逐步拓展完成全市500平方公里的示范區(qū)擴(kuò)區(qū)工作，支持車路協(xié)同、遠(yuǎn)程駕駛、在線監(jiān)管等車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，廣泛拓展智慧城市的場(chǎng)景應(yīng)用。
上海：全市首輛無(wú)安全員自動(dòng)駕駛車發(fā)車
9月27日，隨著上海市首輛無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車發(fā)車，“無(wú)人之境”示范體驗(yàn)區(qū)正式啟用，成為上海推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的又一里程碑。此次“無(wú)人之境”示范體驗(yàn)區(qū)的開啟，旨在進(jìn)一步豐富智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)景，通過(guò)搭建綜合監(jiān)管調(diào)度展示平臺(tái)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)人駕駛常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供真實(shí)環(huán)境依據(jù)及安全保障。
據(jù)悉，“無(wú)人之境”示范體驗(yàn)區(qū)將基于上海汽車博覽公園內(nèi)3.8公里的半開放道路開展無(wú)人駕駛示范應(yīng)用，分兩個(gè)階段逐步開放，打造國(guó)內(nèi)首個(gè)聚焦去安全員的無(wú)人化高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)樣本。目前一期1.2公里道路已建成并投入使用，二期2.6公里道路仍在規(guī)劃建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年年底竣工。
目前，自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑提供的Apollo Moon極狐版自動(dòng)駕駛車已在上海汽車博覽公園內(nèi)開啟全無(wú)人測(cè)試，未來(lái)在測(cè)試有序推進(jìn)下，蘿卜快跑將在上海嘉定區(qū)域內(nèi)更多路段，面向公眾開展全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。
廣州：今明兩年將投入260輛自動(dòng)駕駛車
9月14日，交通運(yùn)輸部辦公廳公布18個(gè)第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目(自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)方向)，廣州城市出行服務(wù)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目入選，今明兩年將投入260輛自動(dòng)駕駛車。
根據(jù)公布內(nèi)容，該試點(diǎn)項(xiàng)目在2022年8月至2023年12月期間，在廣州塔環(huán)線、生物島環(huán)線等投入50輛自動(dòng)駕駛巴士，累計(jì)服務(wù)不少于100萬(wàn)人次。在廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)投入210輛自動(dòng)駕駛乘用車，累計(jì)服務(wù)不少于30萬(wàn)人次，運(yùn)行里程不少于400萬(wàn)公里，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)不少于20萬(wàn)小時(shí)。試點(diǎn)預(yù)期成果為形成試點(diǎn)工作總結(jié)報(bào)告，圍繞自動(dòng)駕駛城市出行服務(wù)場(chǎng)景，編制技術(shù)指南或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不少于2項(xiàng)等。
無(wú)錫：將率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域測(cè)試
9月22日，新版《無(wú)錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》)正式出臺(tái)，無(wú)錫率先將配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)的范圍擴(kuò)大到全市，成為全國(guó)首個(gè)智能車全域測(cè)試城市。
作為全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和首批“雙智”試點(diǎn)城市，無(wú)錫在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直走在全國(guó)前列。2021年，無(wú)錫試行《實(shí)施細(xì)則》，一年來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用有序開展，已累計(jì)開放177km公共測(cè)試道路，車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施已覆蓋450km2、856個(gè)點(diǎn)段。此次新版《實(shí)施細(xì)則》不僅明確了開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范的主體、駕駛?cè)思败囕v需要具備的條件，還明確了配備駕駛?cè)撕筒慌鋫漶{駛?cè)说膬煞N模式，增加了示范運(yùn)營(yíng)的內(nèi)容，給予智能網(wǎng)聯(lián)汽車更大的技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新的空間。
此外，無(wú)錫首部車聯(lián)網(wǎng)地方性法規(guī)――《無(wú)錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例(草案)》也于近期通過(guò)，將進(jìn)一步對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、深度廣度應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面做出全面部署，以立法形式保障車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)科技企業(yè)在無(wú)錫的落地與發(fā)展提供充分的土壤。
武漢：自動(dòng)駕駛車即將實(shí)現(xiàn)跨區(qū)通行
9月15日，武漢市第四批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估通過(guò)專家評(píng)審，擬于近期正式開放。正式開放后，武漢市各類智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路將突破400公里，位居國(guó)內(nèi)前列。
據(jù)悉，目前武漢市已開放了三批共340公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通測(cè)試道路，其中，武漢經(jīng)開區(qū)有321公里5G商用網(wǎng)絡(luò)全覆蓋開放測(cè)試道路，包括106公里5G全覆蓋的車路協(xié)同路段，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、場(chǎng)景最豐富、首個(gè)全5G接入的開放測(cè)試道路。第四批開放測(cè)試道路約為70公里，將連接武漢經(jīng)開區(qū)和漢陽(yáng)區(qū)的核心區(qū)域，這意味著自動(dòng)駕駛汽車將駛出中國(guó)車谷，首次實(shí)現(xiàn)跨區(qū)通行。
結(jié)語(yǔ)：2022年以來(lái)，除了各大城市動(dòng)作頻頻，相關(guān)企業(yè)也在競(jìng)相加碼，在自動(dòng)駕駛這一新藍(lán)海中攻城略地，加快了自動(dòng)駕駛落地的步伐。全無(wú)人化商業(yè)化運(yùn)營(yíng)也正從單個(gè)城市、單個(gè)區(qū)域的試點(diǎn)，逐步擴(kuò)大到全國(guó)范圍。
