目前自動駕駛行業(yè)普遍認為，到2030年我國將實現規(guī)?；淖詣玉{駛商業(yè)化落地，2020年-2030年則被業(yè)內視為自動駕駛的黃金發(fā)展期。隨著自動駕駛“黃金十年”藍圖徐徐展開，我國智能網聯汽車相關法律法規(guī)體系不斷完善，高級別自動駕駛呈現蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
與此同時，各地方也正加速制定相關政策，推進自動駕駛商業(yè)化。前不久，重慶、武漢雙城率先開展全無人駕駛商業(yè)化出行服務，標志著我國自動駕駛商業(yè)化實現了里程碑式的破局。近日，北京、上海、廣州、無錫等城市動作頻頻，自動駕駛新一輪布局相繼展開，智能網聯汽車迎來了技術快速演進、產業(yè)加速布局的關鍵時期。
北京：將全面啟動3.0階段建設任務
兩年前，北京市正式啟動全國首個網聯云控式高級別自動駕駛示范區(qū)建設，為車路云協同的創(chuàng)新應用積累了標準化建設的經驗。截至目前，北京高級別自動駕駛示范區(qū)已經圓滿完成了1.0階段和2.0階段的建設任務。據悉，目前北京經開區(qū)已在329個智能網聯標準路口、雙向750公里的城市道路和10公里的高速路上，實現了車路云一體化功能的覆蓋，為啟動3.0規(guī)模部署和場景拓展階段奠定了堅實基礎。
9月16日，在2022世界智能網聯汽車大會上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)相關負責人透露，下一步，北京市將全面啟動3.0階段建設任務，建設全市統(tǒng)一的智慧城市專用網絡，將推廣不少于1000臺高級自動駕駛車載終端的適配應用，逐步拓展完成全市500平方公里的示范區(qū)擴區(qū)工作，支持車路協同、遠程駕駛、在線監(jiān)管等車聯網業(yè)務，廣泛拓展智慧城市的場景應用。
上海：全市首輛無安全員自動駕駛車發(fā)車
9月27日，隨著上海市首輛無安全員的自動駕駛車發(fā)車，“無人之境”示范體驗區(qū)正式啟用，成為上海推動智能網聯汽車創(chuàng)新發(fā)展的又一里程碑。此次“無人之境”示范體驗區(qū)的開啟，旨在進一步豐富智能網聯汽車測試場景，通過搭建綜合監(jiān)管調度展示平臺，為智能網聯汽車無人駕駛常態(tài)化穩(wěn)定運營提供真實環(huán)境依據及安全保障。
據悉，“無人之境”示范體驗區(qū)將基于上海汽車博覽公園內3.8公里的半開放道路開展無人駕駛示范應用，分兩個階段逐步開放，打造國內首個聚焦去安全員的無人化高級別自動駕駛示范運營樣本。目前一期1.2公里道路已建成并投入使用，二期2.6公里道路仍在規(guī)劃建設中，預計今年年底竣工。
目前，自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑提供的Apollo Moon極狐版自動駕駛車已在上海汽車博覽公園內開啟全無人測試，未來在測試有序推進下，蘿卜快跑將在上海嘉定區(qū)域內更多路段，面向公眾開展全無人自動駕駛出行服務。
廣州：今明兩年將投入260輛自動駕駛車
9月14日，交通運輸部辦公廳公布18個第一批智能交通先導應用試點項目(自動駕駛和智能航運方向)，廣州城市出行服務自動駕駛先導應用試點項目入選，今明兩年將投入260輛自動駕駛車。
根據公布內容，該試點項目在2022年8月至2023年12月期間，在廣州塔環(huán)線、生物島環(huán)線等投入50輛自動駕駛巴士，累計服務不少于100萬人次。在廣州人工智能與數字經濟試驗區(qū)投入210輛自動駕駛乘用車，累計服務不少于30萬人次，運行里程不少于400萬公里，運行時長不少于20萬小時。試點預期成果為形成試點工作總結報告，圍繞自動駕駛城市出行服務場景，編制技術指南或標準規(guī)范不少于2項等。
無錫：將率先開展智能網聯汽車全域測試
9月22日，新版《無錫市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》(以下簡稱《實施細則》)正式出臺，無錫率先將配備駕駛人的智能網聯汽車道路測試、示范應用、示范運營的范圍擴大到全市，成為全國首個智能車全域測試城市。
作為全國首個國家級車聯網先導區(qū)和首批“雙智”試點城市，無錫在智能網聯汽車產業(yè)的發(fā)展一直走在全國前列。2021年，無錫試行《實施細則》，一年來智能網聯汽車道路測試與示范應用有序開展，已累計開放177km公共測試道路，車聯網基礎設施已覆蓋450km2、856個點段。此次新版《實施細則》不僅明確了開展智能網聯汽車測試與示范的主體、駕駛人及車輛需要具備的條件，還明確了配備駕駛人和不配備駕駛人的兩種模式，增加了示范運營的內容，給予智能網聯汽車更大的技術創(chuàng)新和運營模式創(chuàng)新的空間。
此外，無錫首部車聯網地方性法規(guī)――《無錫市車聯網發(fā)展促進條例(草案)》也于近期通過，將進一步對車聯網的基礎設施建設、深度廣度應用、技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展等方面做出全面部署，以立法形式保障車聯網和智能網聯汽車新技術、新模式、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，為智能網聯汽車相關科技企業(yè)在無錫的落地與發(fā)展提供充分的土壤。
武漢：自動駕駛車即將實現跨區(qū)通行
9月15日，武漢市第四批智能網聯汽車測試道路風險等級評估通過專家評審，擬于近期正式開放。正式開放后，武漢市各類智能網聯測試道路將突破400公里，位居國內前列。
據悉，目前武漢市已開放了三批共340公里智能網聯汽車和智能交通測試道路，其中，武漢經開區(qū)有321公里5G商用網絡全覆蓋開放測試道路，包括106公里5G全覆蓋的車路協同路段，是國內規(guī)模最大、場景最豐富、首個全5G接入的開放測試道路。第四批開放測試道路約為70公里，將連接武漢經開區(qū)和漢陽區(qū)的核心區(qū)域，這意味著自動駕駛汽車將駛出中國車谷，首次實現跨區(qū)通行。
結語：2022年以來，除了各大城市動作頻頻，相關企業(yè)也在競相加碼，在自動駕駛這一新藍海中攻城略地，加快了自動駕駛落地的步伐。全無人化商業(yè)化運營也正從單個城市、單個區(qū)域的試點，逐步擴大到全國范圍。
