廈門(mén)市積極推動(dòng)智慧交通體系建設(shè)，在緩解道路交通擁堵問(wèn)題、保障交通安全等方面成效顯著。昨日，記者從市政協(xié)召開(kāi)的“廈門(mén)智慧交通提升”重點(diǎn)提案辦復(fù)會(huì)上獲悉，廈門(mén)市島內(nèi)轄區(qū)交通信號(hào)已全部聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，可實(shí)現(xiàn)車(chē)流“削峰填谷”。駕駛?cè)藛T還可通過(guò)道路交通指示牌、手機(jī)導(dǎo)航軟件等規(guī)避擁堵路段。
化解擁堵
根據(jù)路口交通流量變化
分時(shí)段分場(chǎng)景優(yōu)化配時(shí)
據(jù)悉，為緩解交通擁堵，目前廈門(mén)市島內(nèi)轄區(qū)交通信號(hào)整體聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，以此為基礎(chǔ)，根據(jù)路口交通流量變化，分時(shí)段、分場(chǎng)景開(kāi)展交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車(chē)流“削峰填谷”。
通過(guò)交通指揮中心聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控路口
交通
信號(hào)燈，各條道路的交通情況一目了然，紅綠燈可“隨機(jī)應(yīng)變”。路口發(fā)生交通擁堵時(shí)，中心可實(shí)時(shí)調(diào)整紅綠燈配時(shí)，或者安排最近的民警趕到現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，提高交通通行效率，實(shí)現(xiàn)城市交通信號(hào)的統(tǒng)一管理、精細(xì)控制、專(zhuān)業(yè)保障。
同時(shí)，信號(hào)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作后，可根據(jù)路口交通流量變化，分時(shí)段、分場(chǎng)景進(jìn)行交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化，也可實(shí)現(xiàn)車(chē)流“削峰填谷”，保障了交警部門(mén)信號(hào)調(diào)優(yōu)的主動(dòng)性和操作性。
誘導(dǎo)疏散
“戰(zhàn)術(shù)屏”分流出島通道
發(fā)光路牌引導(dǎo)優(yōu)選路徑
全場(chǎng)景誘導(dǎo)發(fā)布是緩解交通擁堵的另一大措施。廈門(mén)市積極建設(shè)交通指引系統(tǒng)，已對(duì)成功大道江頭立交、嘉禾路立交的交通指引系統(tǒng)做了優(yōu)化改造和智能化試點(diǎn)提升，投用智能網(wǎng)聯(lián)主動(dòng)發(fā)光指路標(biāo)志牌，融合互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)將道路擁堵情況、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，通過(guò)標(biāo)志牌向駕駛員進(jìn)行提示，引導(dǎo)其優(yōu)選行車(chē)路徑。
此外，依托交通誘導(dǎo)屏、信息屏，及時(shí)發(fā)布相關(guān)交通信息，誘導(dǎo)疏散車(chē)流。近期，廈門(mén)市正以“進(jìn)出島交通緩堵保暢”為目標(biāo)，重點(diǎn)建設(shè)“戰(zhàn)術(shù)+指路確認(rèn)”兩級(jí)誘導(dǎo)設(shè)施。利用“戰(zhàn)術(shù)屏”進(jìn)行出島通道路徑分流、銜接路網(wǎng)導(dǎo)流，依托“指路屏”進(jìn)行進(jìn)出島通道確認(rèn)、快速疏散車(chē)流，均衡各進(jìn)出島通道交通壓力。同時(shí)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)接口，將脫敏后的實(shí)時(shí)地理信息推送地圖科技公司，聯(lián)動(dòng)手機(jī)導(dǎo)航App，實(shí)現(xiàn)小屏誘導(dǎo)、隨身誘導(dǎo)。
交通預(yù)警
引導(dǎo)繞行避讓作業(yè)路段
危險(xiǎn)路段雙向監(jiān)測(cè)預(yù)警
在道路交通安全保障方面，廈門(mén)市也積極進(jìn)行智能化探索，網(wǎng)聯(lián)作業(yè)安全主動(dòng)預(yù)警設(shè)備“預(yù)警精靈”和超視距危險(xiǎn)路段預(yù)警系統(tǒng)已上線(xiàn)運(yùn)行。
“預(yù)警精靈”實(shí)現(xiàn)主流導(dǎo)航軟件自動(dòng)播報(bào)養(yǎng)護(hù)作業(yè)信息，高效引導(dǎo)駕駛?cè)藛T繞行或避讓作業(yè)路段，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，共計(jì)投入96套設(shè)備，累計(jì)幫助2000多萬(wàn)人次。超視距危險(xiǎn)路段預(yù)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)彎道兩端機(jī)動(dòng)車(chē)雙向自動(dòng)監(jiān)測(cè)、雙向預(yù)警，提醒駕乘人員注意安全，主動(dòng)避讓對(duì)向來(lái)車(chē)。這套系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)用于S217同安山區(qū)路段的超視距彎道，提升農(nóng)村公路的安全系數(shù)。
為助力疫情防控工作，廈門(mén)市還進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)道路關(guān)卡的管控。自去年9月以來(lái)，廈門(mén)市(市交通局)自行研發(fā)啟用
電子圍欄，對(duì)前往中、高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)全程監(jiān)測(cè)，對(duì)于封控區(qū)內(nèi)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)“車(chē)輛一動(dòng)、全程管控”，累計(jì)查處營(yíng)運(yùn)車(chē)輛違反防疫規(guī)定離廈事件十余起。
打通部門(mén)壁壘
實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享
推進(jìn)智慧交通建設(shè)是提升廈門(mén)市道路交通管理水平的一個(gè)重要手段，也是今年市委市政府重點(diǎn)工作之一。
海量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)匯集跟共享是做好智慧交通的基礎(chǔ)。據(jù)悉，廈門(mén)市將建立健全廈門(mén)大交通信息資源管理體系，打通各個(gè)部門(mén)之間的系統(tǒng)壁壘，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享。
繼續(xù)完善智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，豐富路況的數(shù)據(jù)類(lèi)型，提升路況的綜合感知能力，支撐交通信號(hào)分時(shí)段、分場(chǎng)景的精準(zhǔn)配置。目前，廈門(mén)市正加快推進(jìn)島外轄區(qū)交通信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作，推動(dòng)島外信號(hào)及統(tǒng)一接入管理，以實(shí)現(xiàn)四橋兩隧一堤進(jìn)出島通道兩端信號(hào)燈的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)控制。同時(shí)，將采用多級(jí)誘導(dǎo)的策略，為市民出行提供最佳的路徑建議和服務(wù)。
此外，還將通過(guò)健全科技創(chuàng)新人才培育和激勵(lì)機(jī)制，為全市智慧交通建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)和人才支撐。通過(guò)推動(dòng)基層一線(xiàn)配備智能警務(wù)裝備等措施，提升交通事故發(fā)生后的應(yīng)急處置能力，最大限度減少事故對(duì)正常交通秩序造成的影響。
