智能預(yù)警異常擁堵、交通事故等交通事件，分析并自動(dòng)關(guān)聯(lián)周邊
信號(hào)燈、周邊警力資源進(jìn)行干預(yù)處置，這些聽(tīng)起來(lái)“科技感”十足的場(chǎng)景，其實(shí)是智慧交通的一部分。近日，記者走進(jìn)兩江新區(qū)公安分局交巡警支隊(duì)指揮室，打探智慧交通如何影響人們生活。
“平臺(tái)能夠利用大數(shù)據(jù)處理分析，對(duì)每天路況進(jìn)行預(yù)測(cè)?！?
指揮室負(fù)責(zé)人介紹，兩江新區(qū)交巡警指揮交通，主要依托于兩江智慧交通平臺(tái)運(yùn)行，該平臺(tái)能夠一圖展示轄區(qū)實(shí)時(shí)路況、擁堵指數(shù)、擁堵排名、警力及設(shè)備設(shè)施分布，同時(shí)基于視頻AI和大數(shù)據(jù)AI，智能預(yù)警異常擁堵、交通事故、道路積水等交通事件。
出現(xiàn)相關(guān)情況后，經(jīng)過(guò)分析處理，就會(huì)自動(dòng)關(guān)聯(lián)周邊視頻、周邊信號(hào)燈、周邊警力資源進(jìn)行干預(yù)處置?！疤貏e是對(duì)突發(fā)情況的處置，智慧交通有著我們?nèi)四X無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)?！?
｜處置案例｜
突發(fā)情況：6月9日，高考第三天。上午8點(diǎn)06分，距離開(kāi)考只剩二十幾分鐘，突然，一名考生報(bào)警求助，稱(chēng)自己本來(lái)要到沙坪壩區(qū)重慶市第七中學(xué)考點(diǎn)參加高考，但乘軌道交通趕考時(shí)坐反了方向，急需幫助。
緊急援助：在了解到考生目前在軌道交通民安大道站門(mén)口后，兩江新區(qū)交巡警支隊(duì)立即啟動(dòng)緊急援助服務(wù)。
平臺(tái)研判：兩江新區(qū)交巡警支隊(duì)指揮室運(yùn)用兩江智慧交通平臺(tái)，利用自身數(shù)據(jù)資源和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)資源，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和短時(shí)預(yù)判交通，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的實(shí)時(shí)路況進(jìn)行了分析研判，并規(guī)劃出了用時(shí)最短最優(yōu)的路線。
配時(shí)優(yōu)化：隨后，指揮室民警通過(guò)該平臺(tái)的信號(hào)控制系統(tǒng)，對(duì)民警送考路線上的信號(hào)燈進(jìn)行配時(shí)優(yōu)化，確保送考的警車(chē)能夠快速通過(guò)。
下達(dá)指令：同時(shí)，兩江智慧交通平臺(tái)的指揮調(diào)度系統(tǒng)也準(zhǔn)確定位到了送考路線上的警力部署，立即下達(dá)了調(diào)度指令，使得沿途正在路面執(zhí)勤的民警都第一時(shí)間接到了護(hù)考指令，迅速到達(dá)各個(gè)重要路口指揮交通。
問(wèn)題解決：8點(diǎn)21分，僅用了15分鐘，民警就成功將考生送到了重慶市第七中學(xué)考點(diǎn)。
兩江智慧交通平臺(tái)
兩江智慧交通平臺(tái)包括1個(gè)中心、2個(gè)專(zhuān)業(yè)工作室、3類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施、4個(gè)科技平臺(tái)、5個(gè)應(yīng)用主題，能夠?qū)崿F(xiàn)7大功效，即AI預(yù)警、數(shù)據(jù)魔方；實(shí)時(shí)調(diào)度、活動(dòng)保暢；情勤聯(lián)動(dòng)、智能診斷；數(shù)據(jù)鐵籠、動(dòng)態(tài)監(jiān)管；警員畫(huà)像、自動(dòng)考核；五進(jìn)宣傳、文明出行；實(shí)時(shí)誘導(dǎo)、智能避堵。
# 多端聯(lián)動(dòng) #
為進(jìn)一步最優(yōu)配置警力，該平臺(tái)還實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)端、手機(jī)端及
執(zhí)法記錄儀聯(lián)動(dòng)，指揮室的指揮員能夠?qū)β访嫔涎策増?zhí)勤民警的接警、派警、處警、回警、考核、歸檔等全流程可視化跟蹤，做到警力的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)調(diào)度。
# 大數(shù)據(jù)分析 #
除了突發(fā)事件的處置，該平臺(tái)還能通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，不斷生成路面紅綠燈配時(shí)優(yōu)化、民警勤務(wù)巡邏優(yōu)化等方案，提高道路交通管理精細(xì)化水平。
目前，兩江智慧交通平臺(tái)已經(jīng)形成勤務(wù)優(yōu)化方案65個(gè)、形成信號(hào)配時(shí)優(yōu)化建議124個(gè)、綜合治理建議15個(gè)、交通組織改造建議46個(gè)。
